武汉首批特斯拉纯电动租约车上路后亏损超过百万元，主要问题一是在于专业化的司机难招，二是租约平台只能借用民间的打车软件，没有定价权。高额的运营成本也使公司举步维艰。

力帆、长城、江淮、比亚迪等四家自主车企计划总计募资364.8亿元人民币，用于新能源汽车研发、配套产业建设等项目。

为加快新能源汽车的推广及配套设施的建设，惠州将对本市范围内的充换电设施按其服务能力进行一定比例的配套补贴。补贴范围为《惠州市新能源汽车推广应用实施方案》实施期间，在本市范围内建成、于今年底前竣工验收并投入运行且为在惠州登记上牌的新能源汽车提供充换电服务的充换电设施。补贴申请受理时间为即日起至2016年6月30日，逾期不办理视为自动放弃申领。

7月20日，大陆集团通过改进后的“48伏环保驾乘”演示车巩固了其作为高效混合动力系统技术推动者之一的地位。在德国Vox电视台（auto mobil栏目）于2014年11月进行的独立测试中，大陆集团的“48伏环保驾乘”演示车（采用48 V技术的高尔夫6 / 1.2 TSI）的油耗比未采用48伏技术的量产车（标配12 V启/停系统的高尔夫6 / 1.2 TSI）低21%。现在，大陆集团要证明这一结果并非终点。如果将“48伏环保驾乘”演示车与大陆集团的电子地平线平台相连，则该车可接收高分辨率路况数据，在此基础上，控制单元会按照道路调整驱动策略，从而实现更节能的驾驶。

随着环保理念的深入人心，新能源车特别是插电式混合动力车，已经从国家层面的推广正式进入市场层面的相应。如今，插电式混合动力车在市场上的呼声越来越高，但相比传统车型，很多消费者对插电混动车型并不熟悉。那么，如何选择一款合适的插电式混合动力车呢？

随着电动汽车保有量的提升，其配套设施——充电桩的建设也在密集布局。不过近年来，不少业内人士反映，目前，充电桩类型大致分为公共充电站、目的地充电等。但无论哪种，都面临亏损难题。公共充电站有来自车企或者政府的补贴，而承担目的地充电的“桩主”则因为不菲的车位价格，和运营维护难题，显露出较低的积极性。

前几天，绥化市祥和公交公司充电桩正式投运，标志着绥化供电公司服务地方民生工程，推进电能替代又见新成效。此项工程的投产，对减少空气污染、缓解能源短缺、促进地域经济发展等方面具有深远影响。

日前，广州市百家党政机关公共机构及重点企业新能源汽车充电设施建设推广系列活动启动。据工信部最新发布的数据，今年1~6月，我国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。截至目前，广州市共完成1500多个充电桩，离设定的9970个充电桩相距甚远。这意味着，如按照计划推进，下半年广州平均每天至少有46个新充电桩。

凯德集团近日在上海宣布，其与新能源汽车国际品牌特斯拉合作开展的电动车充电桩建设项目已初见成效，清洁环保的充电桩在一些城市不再遥不可及。今后，凯德将发挥其在华投资的规模优势，布局全国性、全产业链的充电网络。

这是个互联网+的时代，互联网改变了世界也改变了我们的生活方式，互联网+？仿佛成了一个神奇的万能公式，+号后面的“？“被填空成什么内容都是将是极具想象力与创造力的事情，但不可否认，无论这个空里被添上什么，都将是对人们固有生活常态的一次冲击。