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欧洲研发石墨烯电池 8分钟将电动车充满电

欧洲研发石墨烯电池 8分钟将电动车充满电

据国外媒体报道,让生产厂家放弃产电动交通工具的原因是电池的储存电量的问题。该行业需要增加电池的效果以及持续时间,以减少充电时间。这个让大家头疼的问题马上就能得到解决。西班牙Graphenano公司携手西班牙科尔瓦多大学合作研究出来石墨烯聚合材料电池。明年这个公司将会把这个技术投入生产。四大德国汽车生产车企中的两家将在这个月试用此电池和电动汽车进行试验。
作者:evlook
2014-12-08 09:47
充换电设施建设难题待解:有钱也不能任性

充换电设施建设难题待解:有钱也不能任性

充电难无疑是新能源汽车市场的一大“痛脚”,但在充电设施建设市场存在垄断、标准不统一,车企、电网公司和政府之间还未达成真正的共识,市场也没有敞开怀抱接受新能源的大环境下,持续的政策支持和补贴能起到的作用恐怕有限。
作者:evlook
2014-12-08 09:02
新能源汽车能否为自主品牌车企另辟蹊径

新能源汽车能否为自主品牌车企另辟蹊径

如果称2014年为中国新能源汽车发展之元年,那么在这开创纪元年份里的佼佼者当归比亚迪,当然也包括江淮等其他涉足新能源汽车的企业。记者注意到,在2014年已经过去的月份中,比亚遇依靠不到总产销量5%的电动汽车的营销,实现了高达30%左右的公司净收入,成为公司最大的看点。江淮也同样,以老家合肥这一国家新能源汽车示范推广城市为中心,在新能源车领域也取得了不俗的业绩。
作者:evlook
2014-12-08 08:52
长安PSA推进本土化 自主开发-新能源车型

长安PSA推进本土化 自主开发-新能源车型

近日,记者从长安标致雪铁龙官方获悉:长安标致雪铁龙深圳研发中心在12月4日正式落成,此研发中心拥有为现有车型更新换代,以及为新能源车型匹配集成的能力,将在合资企业的战略发展和技术革新中起到关键作用。根据长安PSA此前公布的信息,其将推出新能源车型,而最新落成的研发中心就具备这样的能力。
作者:evlook
2014-12-08 08:48
新能源汽车准入明确 IT及低速电动车企难进

新能源汽车准入明确 IT及低速电动车企难进

新能源汽车生产准入《暂行规定》发布了,谁能雀屏中选,成为汽车行业关注的重点。从发布的三大门槛看,新能源汽车的放开,更多针对的是已有一定造车基础的汽车产业上下游企业,而此前热门猜测的互联网企业和想要转正的“低速电动车”企业被挡在了门外。
作者:evlook
2014-12-08 08:42
节能与新能源车发展部际联席会议联络员会议召开

节能与新能源车发展部际联席会议联络员会议召开

12月5日,工业和信息化部组织召开节能与新能源汽车产业发展部际联席会议联络员会议,发展改革委、科技部、财政部等18个部际联席会议成员单位参加会议,会议还邀请国管局、国土资源部参加。
作者:evlook
2014-12-08 08:35
北汽股份正式通过上市聆讯 港交所IPO获批

北汽股份正式通过上市聆讯 港交所IPO获批

港交所官网最新资料显示,北汽股份向港交所递交的招股说明书处理已经从“处理中”变为“已刊发申请版本及聆讯后资料集的申请人”,并显示已提交聆讯后资料集。
作者:evlook
2014-12-08 07:49
宇通客车公司电动客车昂首驶向汽车行业市场

宇通客车公司电动客车昂首驶向汽车行业市场

自去年以来,国家从扶持政策、财政补贴、增加试点城市等多个角度加大了对新能源汽车的推广力度。对于推广的成果,工信部最近发布的两个数据十分耐人寻味—今年1至10月份,我国新能源汽车累计生产4.70万辆,同比增长近5倍,而同时自去年1月至今年9月全国仅实现了新能源汽车推广计划量的一成左右。
作者:evlook
2014-12-08 06:43
腾势新能源电动汽车已在深圳宣布正式上市

腾势新能源电动汽车已在深圳宣布正式上市

谁再吐槽电动车开不了远途,腾势跟他急。11月28日,腾势电动车在深圳宣布上市,这款电动车续航里程长达300公里。这也就是说,从广州去深圳,妈妈再也不担心咱在广深高速上没电趴窝了!不过呢,时尚版36.9万元,尊贵版39.9万元的售价,还是让一些荷包扁扁的环保达人们有点肉痛。
作者:evlook
2014-12-08 06:34
盘点:2014年度新能源汽车最佳性能车型

盘点:2014年度新能源汽车最佳性能车型

纵观今年上市的新能源车,采用纯电驱动的可满足日常使用;采用插电技术的车型则能彻底消除里程忧虑。两种技术各有千秋,成为新能源汽车市场格局尚未形成的原因之一。而另一大原因便是,越来越多的进口车型开始抢占市场。 可喜的是,在越来越多的新品面前,国产新能源车仍能保持自身优势,表现抢眼。
作者:evlook
2014-12-08 05:18
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