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看不见的全时守护 特斯拉车辆安全结构大揭秘

看不见的全时守护 特斯拉车辆安全结构大揭秘

【EV视界报道】5月27日,以汽车安全为主题的特斯拉“T-talk”讲堂在北京亦庄特斯拉服务中心举办。特斯拉通过解析国产Model 3白车身的设计结构与材料,向公众揭秘五星安全背后的逻辑。作为电动车行业的先行者,特斯拉素以对安全品质的偏执而著称,始终把安全作为整车设计的重中之重,在“T-talk”讲堂上,特斯拉方面表示,“五星安全是底线”。
作者:杨思涵
2021-05-28 09:03
合规上路!京东美团新石器获北京无人配送车资质

合规上路!京东美团新石器获北京无人配送车资质

【EV视界报道】5月25日,在第八届国际智能网联汽车技术年会上,伴随北京市高级别自动驾驶示范区无人配送车管理政策的发布,美团、京东、新石器成为国内首批获得无人配送上路资质的3家企业,三家无人配送车身编码分别为:MT0001、JD0001、NX0001。
作者:杨晓红
2021-05-25 15:41
发挥余热还是涅槃重生?大众旧电池处理方案解析

发挥余热还是涅槃重生?大众旧电池处理方案解析

【EV视界原创】它,作为一个电动车必不可少的器件,当其逐渐衰老黯淡无光的时候,将何去何从呢?它的归宿又在哪里呢?它就是三元锂电池包。
作者:刘昊
2021-05-23 01:44
浅析华为DriveONE,赋予赛力斯SF5销量超车的真正秘密?

浅析华为DriveONE,赋予赛力斯SF5销量超车的真正秘密?

【EV视界技术解析】之前有消息说,由于订单量太大,导致赛力斯华为智选SF5的交付时间可能会延期两个月,也就是说,4月底的订单大概6月底才能提车,那么这背后的原因是什么?
华为 
作者:刘昊
2021-05-13 17:11
《SAE自动驾驶分级》更新:明确L3级和L4级之间区别

《SAE自动驾驶分级》更新:明确L3级和L4级之间区别

【EV视界报道】4月30日,SAE International 宣布了一项重要更新,随着驾驶自动化的迅速发展,备受业内关注和广泛引用参考的《SAE J3016推荐实践:道路机动车辆驾驶自动化系统相关术语的分类和定义》与 ISO-国际标准化组织合作制定的更新版正式对外发布(通常称为《SAE 驾驶自动化分级》)。SAE J3016 提供了有关于6个驾驶自动化分级具有支持性术语和定义的分类。
作者:杨晓红
2021-05-07 09:15
可反转座椅 特斯拉全新专利曝光

可反转座椅 特斯拉全新专利曝光

【EV视界报道】5月6日,EV视界从相关渠道获悉,特斯拉申请了全新专利项目,从申报的图片当中可以看出,这是一种基于自动驾驶技术对于车内乘客舱布局优化的一种方案。
作者:杨思涵
2021-05-06 14:50
针对数字钥匙进行优化 极星2将迎OTA升级

针对数字钥匙进行优化 极星2将迎OTA升级

【EV视界报道】5月6日,EV视界从相关渠道获悉,极星2将迎来全新OTA升级。据悉,最新版本可通过钥匙对车辆进行前后遥控。值得一提的是,这次OTA升级为“Beta”版本,换而言之,这套先期系统或仅提供小范围车辆测试。
作者:杨思涵
2021-05-06 09:29
新车年内推出!法拉第未来选定FF91激光雷达供应商

新车年内推出!法拉第未来选定FF91激光雷达供应商

【EV视界报道】近日我们获得消息称,法拉第未来Faraday Future(FF)已经选定Velodyne作为其旗舰产品FF 91电动车的独家激光雷达供应商。据悉,Velodyne的Velarray H800固态激光雷达传感器将赋能FF 91的自动驾驶系统,该系统旨在提供一套全面的以高速公路、城市道路和停车为主的自动驾驶解决方案。
作者:刘昊
2021-05-04 07:56
新势力与传统车企 谁能占据期货纯电市场第一梯队

新势力与传统车企 谁能占据期货纯电市场第一梯队

【EV视界原创导购】现在的新能源车型大概可以分为两种,分别是来自传统车企和来自造车新势力车企的新能源车型。有的车主觉得传统车企因为有大量造车经验,因此更加青睐他们的新能源车型,有的车主则认为造车新势力的车型更具突破性,更具有未来感。那么这一次的对决就请出了四台来自四个车企的重磅车型,分别是来自智己汽车的智己L7,来自威马汽车的威马Maven,来自蔚来的蔚来ET7和来自奥迪的奥迪A6 e-tron。
作者:杨思涵
2021-04-27 14:47
充电10分钟,行驶400公里!蜂巢能源亮出快充创新牌

充电10分钟,行驶400公里!蜂巢能源亮出快充创新牌

【EV视界报道】在刚刚开幕的2021上海车展上,蜂巢能源再次放大招,蜂速快充电池技术可实现充电10分钟,行驶400公里。其中第一代蜂速快充电芯为158Ah电芯,能量密度250Wh/kg ,2.2C快充可实现20-80% SOC时间16分钟,年底前即可量产;第二代4C快充电芯产品容量165Ah,能量密度大于260Wh/kg,可实现20-80% SOC快充时间10分钟,量产预计在2023年第二季度。
作者:杨晓红
2021-04-23 17:10
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