根据有关规定，现将《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第284批)拟发布的新增车辆生产企业予以公示，请社会各界监督，如有异议，请在公示期内与我们联系。

关于低速电动汽车（又称微型电动汽车，或电动四轮车）的好消息最近频频来袭，5月3日，记者从河南省电动车商会获悉，6月1日起，鹤壁市将给低速电动汽车上牌，至此，全省将有9个省辖市可行驶电动汽车；而此前的4月28日，记者曾报道，国家标准委正在官网上对低速电动汽车的国家标准出台公开征求意见。

EV视界记者从网上获悉，关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知正式发布。此次通知从材料、产品标准、年度报告三个方面对企业申报工作进行要求。

近日，网上流传出中央新能源汽车补贴方案讨论稿，其中纯电动乘用车补贴标准中第一次引入“吨百公里耗电量”的指标，要求吨百公里耗电量不超过13kWh，在业内引起关注。今日，网上又传最新补贴方案，由原来的吨百公里电耗改为分段百公里耗电。总体来看新能源乘用车补贴规则微调，商用车则会大改，各类新能源车型都面临更严格、细化的技术要求。

在低速电动车国家标准《四轮低速电动乘用车技术条件》立项征求意见本月30日将截止之际，4月24日至25日，由中国微型电动车产业技术创新联盟举办的中国微型电动车标准培训会议暨整车标准讨论稿工作第三次会议在北京举行，微型电动车标准委员会各分标委会及来自全国各微型电动车产业链相关的厂商代表共八十余人参加了此次会议。

近日，衡水衡水市人民政府发布《关于加快全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，到2020年，基本建成车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施体系，具备满足为2万辆以上电动汽车(标车)充电的能力，在全市形成统一开放、竞争有序的充电服务市场以及可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业体系，培育一批具有较强竞争力的充电服务企业。到“十三五”末，衡水市建设充电站114座，充电桩7638个。其中，公用充电站82座，充电桩1968个；专用充电站32座，充电桩5670个。

近日，上海市发布《上海市交通委等关于支持新能源货运车推广应用的通知》，上海市公安交管部门在现有交通管理规定和框架下，给予纯电动货运车通行便利。上海市先期向纯电动货运车发放3000张《货运汽车通行证》，纯电动货运车可凭《货运汽车通行证》在市区内通行，但不得在设有“禁止货运车通行”禁令标志的道路(含高架道路)行驶。

本文系统总结了汽车动力系统的演变趋势，中国选择发展新能源汽车的重要原因和新能源汽车在中国发展遇到的动力电池技术、用户使用习惯、购置和使用经济性。

国家标准化管理委员会在其网站上对2016年第一批拟立项国家标准项目公开征求意见。《四轮低速电动乘用车技术条件》在列！

记者今日获悉，国家发改委、国家能源局近日下发了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》（下称《计划》），并同时发布了《能源技术革命重点创新行动路线图》（下称《路线图》）。