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拜登要将约65万辆政府车队全面替换为电动车

【EV视界报道】美国总统拜登25日放言,要将美国政府约65万辆轿车与卡车车队替换为电动汽车,将重点聚焦在振兴汽车产业、零部件美国化以及可再生能源转型。

拜登在签署“购买美国货”(Buy American)的行政命令后表示,“联邦政府拥有大规模的车队,我们将用美国工人制造的电动汽车来代替目前的这些车辆。”目前尚不清楚拜登的计划是否包括插电式混合动力车,拜登仅表示新政府车队将由零排放的电动汽车所组成。

美国总务署(GSA)数据显示,2019年,美国政府拥有64.5万辆汽车,截至去年7月,美国政府车辆中只有3215辆是电动汽车。

此举意味着若要更换政府车队可能需要斥资超200亿美元,但全面采用美国制造的电动汽车可能会耗日费时。目前美国只有特斯拉、通用汽车、日产在美国制造电动车,福特与其他车企也计划宣布在美设厂。

此外,拜登还批评了目前的政府采购规定,他认为目前要求汽车零部件至少有5成来自美国的门坎不够高,计划将这一比率提高,但这也将提高更换车队的难度。

拜登表示,更换车队的计划有望为美国汽车工业、汽车供应链和汽车基础设施,从零部件、材料到充电站建设创造100万个新岗位。

拜登还支持为消费者提供购买电动汽车的新折扣,奖励民众用旧车换新电动车,并鼓励制造业建立或改造工厂组装电动汽车和零部件,他曾誓言要建设55万个充电桩,同时投入更多资源用于可再生能源研究。

为了加强执行“购买美国货”计划,兑现此前的竞选承诺,拜登计划振兴国内制造业。除了要求联邦政府各机关每年购买6000亿美元的美国商品及服务,还将填补现存命令部分的缺失环节,使官员更难获取购买国外产品的豁免权,拜登在白宫办公室设立了新职位,监督命令及各机关采购活动的执行状况。

拜登政府的一位官员表示,拜登还将指示联邦专家小组在6个月内完成上述改变,修改美国制造产品的定义,提高本土含量标准,确保各机关在执行采购任务时,能运用更高比例的美国零部件和劳动力。此举为拜登为提高薪资、加强美国供应链所做的努力,希望能借此激发美国工业实力,帮助建立新的技术市场。

近十多年来,低薪和低环境标准已导致众多产业将关键生产环节,转向中国、东南亚及非洲国家,新冠疫情爆发后,生产中断导致各大产业爆发断链危机,全球供应链更面临重组压力。当被问及是否将该项命令视为保护主义时,上述官员表示,这完全符合美国对世界贸易组织(WTO)所做的承诺,美国希望能和全球贸易伙伴合作,使全球贸易规则现代化。

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2021-01-26 09:45
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