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工信部:规划76-79GHz频段用于汽车雷达

【EV视界报道】12月6日,工信部宣布于近日印发《汽车雷达无线电管理暂行规定》,提出为推动汽车智能化技术应用和产业发展,将76-79GHz频段用于汽车雷达。《规定》要求,76-79GHz主要使用场景包括自适应巡航控制(ACC)、防撞(CA)、盲点探测(BSD)、变道辅助(LCA)、泊车辅助、后方车辆示警(RTCA)、行人探测等。

在该频段内设置、使用汽车雷达,无需取得无线电频率使用许可、无线电台执照。除国家无线电管理机构另有规定外,该频段不能用于其他类型陆基雷达,也不能用于在航空器上装载使用的雷达。

《规定》强调,除国家无线电管理机构另有规定外,该频段不能用于其他类型陆基雷达,也不能用于在航空器(含无人机、气球、飞艇等)上装载使用的雷达。

《规定》显示,在76-79GHz频段内设置、使用汽车雷达,无需申请取得无线电台执照,但生产、进口在国内销售、使用的汽车雷达设备应当向国家无线电管理机构申请无线电发射设备型号核准。

此外,《规定》提出,汽车雷达和汽车整车制造企业应在车辆等相关产品使用说明中,特别说明使用汽车雷达实现的不同自动驾驶等级功能存在局限性,并制定必要的安全操作指南,避免由于汽车雷达之间的干扰而产生交通安全隐患或者事故。

据了解,《规定》所称汽车雷达,是指安装在汽车上的一种毫米波雷达,作为机动车的一部分,在机动车出厂前已完成装载及功能性、安全性测试,为机动车智能驾驶提供辅助手段的无线电定位业务移动电台。

工信部方面表示,随着新一轮科技革命和产业变革深入推进,汽车电动化、网联化、智能化技术加速演变,高级驾驶辅助系统(ADAS)性能不断提升及广泛应用,汽车雷达作为必不可少的传感器之一,是实现机动车单车智能的重要手段。无线电频率是汽车雷达工作高度依赖的关键资源,为规范和引导汽车雷达无线电频率使用,减少汽车雷达与其他无线电业务或台(站)之间的有害干扰,亟需完善相关管理规定。

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杨晓红编辑
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