【EV视界报道】10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，6月，我国动力电池装车量4.7GWh，同比下降29.1%，环比增长34%。电池装车量排名前三的企业是宁德时代、LG化学和比亚迪。

6月，我国动力电池产量共计5.3GWh，同比下降16.2%，环比上升3%。其中三元电池产量3.1GWh，占总产量58.9%，同比下降30.7%，环比增长2.6%；磷酸铁锂电池产量2.2GWh，占总产量40.8%，同比增长29.1%，环比增长3.9%。

1-6月，动力电池产量累计23.5GWh，同比累计下降45.8%。其中三元电池产量累计14.8GWh，占总产量62.9%，同比累计下降46.1%；磷酸铁锂电池产量累计8.7GWh，占总产量36.9%，同比累计下降37.6%。

6月，动力电池销量共计5.2GWh，同比下降27.8%。其中三元电池销售2.5GWh，同比下降51.3%，占总销量59.4%；磷酸铁锂电池销售2.6GWh，同比增长44.9%，占总销量40.2%。

1-6月，动力电池累计销量达21.3GWh，同比累计下降41.7%。其中三元电池累计销售12.6GWh，同比累计下降47.2%；磷酸铁锂电池累计销售8.5GWh，同比累计下降25.6%。

6月，纯电动乘用车系统能量密度在160Wh/kg及以上车型产量占比明显提升，达46.3%，较5月份提升15个百分点；125（含）-140Wh/kg和140（含）-160Wh/kg车型产量占比分别为20.5%和31.2%；125Wh/kg以下车型占比2%，较5月稍有增长。

6月，动力电池装车量4.7GWh，同比下降29.1%，环比增长34%。其中三元电池共计装车3GWh，同比下降36.2%,环比上升2.1%；磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh，同比下降4%，环比增长106.4%。

前6个月，动力电池装车量累计17.5GWh,同比累计下降41.8%。其中三元电池装车量累计12.6GWh，占总装车量72.2%，同比累计下降40.9%；磷酸铁锂电池装车量累计4.7GWh，占总装车量27.1%，同比累计下降39.6%。

从动力电池企业装车量集中度情况看，6月，新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较5月增加6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.4GWh、3.9GWh和4.4GWh,占总装车量比分别为72.3%、82.4%和92.9%。

1-6月，共计59家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5 家，排名前3家、前5家、前10 家动力电池企业动力电池装车量分别为12.6GWh、14.5GWh和16.4GWh，占总装车量比分别为71.9%、82.9%和93.8%。

6月动力电池企业装车量排名中，宁德时代、LG化学、比亚迪分别以2.29GWh、0.57GWh和0.53GWh包揽前三。国产Model 3产量连续超过1万辆，带动LG化学装车量大幅增加。1-6月装车量累计排名前三的动力电池企业则是宁德时代、比亚迪和LG化学。

今年上半年畅销纯电动乘用车型电池配套特点是，年产量前十的纯电动乘用车型中，除Model 3外，其余车型均使用国内电池，供应企业主要为宁德时代、比亚迪、中航锂电等；电池材料种类以三元电池为主，除蔚来ES6外，电池系统能量密度在140Wh/kg以上。

上半年，新能源汽车市场仍以方形电池为主，共计装车13.3GWh,占比76.3%，较2019年上半年下降6个百分点，受特斯拉model 3车型产量带动，圆柱电池装车占比较去年同期提升10个百分点。

从外资动力电池国内装车情况，今年上半年，为国内新能源汽车配套的外资动力电池企业共5家，配套新能源汽车数量5.7万辆；动力电池装车量共计2.9GWh，同比上升2479.5%，占动力电池装车总量16.5%，产品全部为三元电池。