【EV视界报道】日本研调机构富士经济（FujiKeizai）近日发布报告指出，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球电动汽车市场新车销售规模预计将陷入萎缩，但2021年将再度恢复增长，在中国、欧洲市场需求带动下，2021年电动汽车市场规模将超越混合动力，成为新能源汽车市场主流。

2019年，纯电动（EV）、插电式混和动力（PHEV）、混合动力（HV）全球市场规模达488万台，年比增长14.8%。受疫情影响，今年的销量恐将下降约7.2%至453万台，但因车企扩大新能源产品阵容，预估2021年市场将再度回升，到2035年，全球新能源汽车市场规模将扩大至3641万台，较2019年暴增6.5倍。

富士经济的报告指出， 2019年全球混合动力汽车市场规模为263万台，高于纯电动汽车的167万台、插电式混合动力的58万台。2020年受疫情影响，电动汽车全球市场规模预计将萎缩0.6%至约166万台。不过在中国、欧洲市场需求扩大带动下，预估2021年电动汽车市场规模超越混合动力，成为新能源汽车市场主流。

2030年以后，欧洲环保法规将更加严苛，将带动电动汽车市场稳健扩大，2035年，纯电动汽车全球市场规模预估将扩大至1969万台，较2019年增长近11倍。2035年中国纯电动汽车市场规模预估为862万台，较2019年的97万台增加8倍，欧洲市场规模预估为727万台，较2019年37万台暴增18.6倍。

混合动力车型方面，富士经济表示，日本需求带动加上中国需求增长，预估2035年混合动力全球市场规模扩大至675万台，较2019年的233万台增加1.6倍。2035年日本混合动力市场规模预估为133万台，较2019年99万台增加34.3%，中国市场预估为116万台，较2019年36万台增加2.2倍。

富士经济预估，2035年全球插电式混合动力市场规模将扩大至996万台，较2019年暴增16.2倍。2035年，中国插电式混合动力市场规模预计为396万台，较2019年23万台暴增16.2倍，欧洲市场预估为377万台，较2019年的21万台增加17倍。