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全球2020年11月新能源车销量排行:欧拉黑猫闯进前五

【EV视界报道】全球新能源汽车市场在2020年下半年越战越勇,11月销量超过41.43万辆,再创纪录新高,这要归功于中国市场超过19.8万辆的巨大贡献,以及欧洲市场超过16.6万辆的强劲表现,北美市场已经远远落后于中国和欧洲,预计最终12月还将再破纪录,有望突破50万辆,市场份额预计将超过4%,远高于2019年的2.5%。

11月,全球新能源汽车市场销量同比大增133%,创8年来最高,市场份额也升至5.9%的历史新高,其中超过三分之二是纯电动汽车,销量达约28.9万辆,同比增长125%,市场份额为4.1%,插电式混合动力汽车销售约12.5万辆,同比增长155%,市场份额为1.8%。

今年前11个月累计销量超过254.4万辆,同比增长32%,比2019年11%的增幅高出一个台阶,新能源市场已恢复最佳状态。

特斯拉Model 3毫无悬念的继续蝉联销售冠军,交付量超过39000辆,是有史以来最好的非季度末交付成绩,并有望在12月再创新纪录。而奋起直追的五菱宏光MINI EV销量达到33094辆,连续五个月创新高,相信这款小车在12月还会有更好的表现。

特斯拉Model Y车依旧排在第三位,欧拉黑猫一举杀入前五,销量接近1万辆,长城欧拉在压力倍增的2020年成功化危为机,产品、销量和品牌实现高速增长,黑猫也成功进军几近白热化的A0级纯电细分市场。 

“平价杀手”雷诺Zoe横扫欧洲市场,有实力与特斯拉Model Y展开年度前三排名的竞争。

比亚迪汉EV在产能提升之后开始上攻,11月销售7842辆,排名升至第七位。宝骏E系列微型车的销量维持在第八名。

奇瑞小蚂蚁年末持续发力,11月闯入前十,销量达到6456辆。与五菱宏光MINI EV和欧拉黑猫一起,展现出中国小型电动汽车正在崛起。

插电式混合动力车方面,2020年最畅销车型非大众帕萨特PHEV莫属,得益于在中国和欧洲的强劲表现,销量达到5646辆。  

从全球各大车企11月的新能源汽车总销量看,特斯拉依然遥遥领先,但销量不断增长的上汽通用五菱正在缩小差距,11月销量惊人,达到41793辆。

大众汽车11月以27756辆的成绩排在第三位,但是前11个月的累计销量已达166745辆,有望获得年度亚军。

德国三大豪华品牌梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪,11月销量分别为24091辆、20268辆和12531辆,今年产品表现相当受欢迎,2021年三大车企都将发力电动化,旗舰新车型推出在即。

比亚迪、上汽集团、长城汽车、奇瑞新能源和广汽集团代表了中国品牌的实力,与中国新能源汽车市场快速增长共襄盛举。

尽管最近在某些地区市场推出了RAV4 PHEV车型,但丰田在20强中表现最差,排名被保时捷和蔚来等超越。

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杨晓红
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