戴姆勒将在北京启用其全新中国研发技术中心，继续强化在华研发布局，进一步提升其本土创新实力。8月初，戴姆勒中国研发技术中心将迎来首批研发人员的入驻。该研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米，共可容纳约1,000名研发人员

【EV视界报道】欧洲汽车新闻近日消息称，长城汽车正在考虑收购戴姆勒在巴西的一家工厂。一位不愿具名的知情人士息称，长城汽车与戴姆勒正在就这笔潜在交易进行谈判，交易价格可能达数亿美元。

加州大学戴维斯分校近日发布汇编数据报告称，截至去年，全球电动汽车市场3年累计销量已达到50万辆。美国以20万辆的销售量居首，其次日本排名第二，中国第三，荷兰居于第四。

原本计划在2014或2015年上市的戴姆勒首款量产氢能汽车，将推迟至2017年上市。

美国特斯拉汽车和德国戴姆勒在中国市场踩下了促进纯电动汽车普及的油门。之前持观望态度的日产汽车等日本汽车厂商也进入中国环保车市场，海外车企陆续向中国集结。

美国特斯拉汽车(Tesla Motors)和德国戴姆勒在中国市场踩下了促进纯电动汽车(EV)普及的油门。《日本经济新闻》5月22日报道称，察觉到将治理严重的大气污染作为最重要课题的中国政府的决心，之前持观望态度的日产汽车等日本汽车厂商也进入中国环保车市场，海外车企陆续向中国集结。在发达国家尚未普及的背景下，各车企在中国实施的环保车战略能够顺利被推进吗？

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售部副总裁林密等人解密DENZA腾势电动车的定位和雄心。

据近日相关媒体报道，戴姆勒已经开始投产与特斯拉联合开发的梅赛德斯-奔驰B级电动车，今年夏天将率先在美国上市，随后将在欧洲上市。电动版奔驰B级是戴姆勒继SmartForTwo电动版后的第二款纯电动车，拥有大约200公里的续航里程。

据《欧洲汽车新闻》报道，戴姆勒已经开始投产梅赛德斯-奔驰B级电动车，今年将先后在美国和欧洲上市。

近日，比亚迪戴姆勒官方获得确切消息，腾势的第一款电动车将在本周末开始北京车展期间首发并公布售价，并接受预定，今年年中正式上市。