【EV视界报道】日前，美国电动汽车初创企业Fisker官方表示，宁德时代同意为Fisker汽车旗下OceanSUV每年提供超过5GWh的电池容量。据悉，宁德时代将为Ocean生产小型磷酸锂铁电池组和大型高镍锰钴电池组。

【EV视界报道】高盛分析师近日发布研究报告指出，动力电池需求增长之际，原材料价格却在持续上涨，预估三大电池金属成本将翻倍，从而使电池成本提高近2成。

【EV视界报道】近日，大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。该工厂的目标是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收，从长远来看，目标是回收90%以上的原材料。

【EV视界报道】近日据海外媒体报道称，中日印尼三国企业将联手在印度尼西亚建合资企业，生产电池用镍材料。据悉，三国企业分别包括中国锂电池生产商宁德时代控股企业邦普循环、不锈钢生产商青山控股集团旗下新展国际控股公司、电池回收公司格林美，以及日本阪和兴业株式会社和印尼摩洛哇丽（IMIP）工业园区。

【EV视界综合报道】近日，我们从相关渠道获得了一组比亚迪纯电动车-元EV的车型申报图。新车将采用比亚迪家族最新的设计语言。

据报道，日立制作所开发出了充电一次可行驶约400公里的纯电动汽车(EV)用锂离子电池技术。与以往的电池相比，容量增至2倍，行驶距离比目前的纯电动汽车延长约4成。电极采用镍合金等，通过实施增加厚度等改良，可以存储大量电力。同时还提高了耐久性，即使反复充放电，性能也不会降低。日立表示，力争在2020年实现实用化。

本月初停牌的科力远今日发布定增方案，公司拟以不低于9.54元/股价格定增不超过1.57亿股，募集资金总额不超过15亿元投向动力电池产业化项目、新能源汽车用泡沫镍产业园项目以及CHS混合动力总成系统研发项目。

近日，湖南中车时代电动汽车股份有限公司与湖南科力远新能源股份有限公司签订战略合作框架协议，双方在3年内共同推广搭载科力远镍氢动力电池的5000台中车电动混合动力客车。中车电动副总经理李群波透露，中车电动将瞄准全产业链，到2020年，计划实现100亿元的产业规模。

资金已于2014年9月29日到账。来源都是长沙市财政，补贴对象分别是“年产4.8万台套新能源汽车用稀土储氢合金动力电池模块产业化”项目和“混合动力汽车镍氢电池实施方案”项目

商务部对合资项目发布文件称，鉴于此项目经营者集中可能会对全球车用镍氢电池市场和中国混合动力汽车市场产生排除、限制竞争的效果，商务部决定附加限制性条件批准此项目。