【EV视界报道】9月7日，在2022第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，中国科学院物理研究所研究员黄学杰表示，第二代大家都知道磷酸铁锂和三元是目前的主流动力电池，高质量发展需要升级，我会讲铁锂电池的升级型，即5V的尖晶石型镍锰酸锂电池，还有三元的升级型、1000Wh/L的高密度高端动力电池。

【EV视界车展实拍】8月29日，2021成都车展正式开幕。在林肯展台上，其旗下车型林肯冒险家PHEV正式公布了上市价格，新车共推出2款车型，售价为30.98-34.58万元。林肯冒险家PHEV版车型，将搭载由1.5T三缸发动机、前后双电机和电池组构成的四驱插电式混合动力系统，续航方面，该车搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。

【EV视界报道】近日，我们从工信部查询到了长安福特锐际插电式混合动力（PHEV）车型的产品变更信息，该车型在车身质量、最高车速、油耗以及储能装置生产企业等方面均进行了变更。

【EV视界报道】镍是电动汽车电池中的最关键的成分之一。在人们普遍的印象中，锂电池是驱动电动汽车的重要元素。但是，特斯拉CEO马斯克（ElonMusk）却认为，“锂离子电池”一词用词不当，因为实际上其中并没有包含那么多锂。“尽管被称为锂离子，但锂在电池中的成分占比只有约2%。从技术上讲，电池应称为‘镍-石墨’，因为整个电池中的主要成分是镍。”

?【EV视界报道】在全球电动车产业迅速发展之际，却一直被原材料供需不稳困扰，电池产品的主要成分镍供应就可能出现短缺。对此，特斯拉CEO长马斯克（Elon Musk）近日呼吁矿产业者增产镍材料，并以丰厚的合约大单作为诱饵。

【EV视界报道】近日，我们在最新一批工信部新车申报目录中，发现4款理想ONE的新车申报公告。其中三款车型采用来自宁德时代的三元锂电池组，一款车型采用来自比亚迪的镍钴锰酸三元锂电池。

【EV视界综合报道】近日，有外媒报道，奥迪与Umicore合作开发了一套电池回收系统，将有效处理废旧电池淘汰的问题，该系统可将废旧电池中的有价值的材料（如钴，镍和铜）用于新电池组中使用。

近日，有媒体报道，丰田将进一步强化在华混合动力车体系，将从2016年底开始，由位于常熟的科力美汽动力电池有限公司来生产镍氢电池单元。

日前，丰田发布了全新普锐斯车型的部分动力参数信息，新车搭载由1.8L汽油发动机和电动机组成的混合动力系统，配备镍氢动力电池组。全新普锐斯曾于9月举行的法兰克福车展上首发，并将亮相于10月底举行的东京车展，新车在未来有望以国产的形式引入国内市场。

本周，科力远连发两条公告，27日公告与天津市松正电动汽车技术股份有限公司（下称：天津松正）签订战略合作框架协议，又于28日发布非公开发行股票预案，加强公司混合动力汽车（HEV）镍氢动力电池业务。