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一周热点:本周新能源汽车行业大事件盘点

【EV视界报道】伴随着时间的推移,一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢?EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧!

为重组上市做准备?小鹏47位股东股权出质

12月16日,近日,据国家企业信用信息公示系统显示,小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东将其所持的全部股权悉数出质,质权人均为广州小鹏汽车科技有限公司。

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国家企业信用信息公示系统数据显示,股权出质人包括何小鹏、夏珩、阿里巴巴(中国)网络技术有限公司、杭州阿里创业投资有限公司、经纬中国第四香港有限公司、上海光易投资管理中心(有限合伙)、河南省战新产业投资基金(有限合伙)、福建优车投资合伙企业(有限合伙)、上海云峰新呈投资中心(有限合伙)、新余新鼎啃哥陆号投资管理合伙企业(有限合伙)、GGV(XPeng)Limited、富泰华工业(深圳)有限公司、广州鹏行投资管理企业(有限合伙)等,合计共47位股东,且上述股东出质全部股权。

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针对此事,小鹏汽车通过微博回应称,这是小鹏汽车进行集团重组的一部分,属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。未来小鹏汽车也会继续以集团整体利益为目标,不断进行结构优化。而有业内人士表示,此次小鹏汽车存在搭建VIE结构以实现在海外上市的意图。

取代吉利 北汽将所持戴姆勒股比提高至10%成为大股东

12月16日,有消息报道称:北汽集团已启动一项计划,拟将其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右,从而获得戴姆勒监事会的一个席位。如果这个计划得以实施,那么北汽集团将超越吉利成为戴姆勒最大单一股东,这将加大双方未来更密切的合作。

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上述知情人士透露称,北京汽车集团已经开始在公开市场上购买戴姆勒的股份。其中一名消息人士还称,汇丰银行正在帮助北汽集团进行新的投资。今年初,北汽控股已经利用汇丰控股帮助其增持了5%的股份。根据戴姆勒提交给监管机构的文件显示,截至11月15日,汇丰直接持有戴姆勒5.23%的投票权,并通过股权互换等工具持有。

北汽是戴姆勒的第三大股东,最大股东是持有戴姆勒9.69%股份的浙江吉利控股集团。自从2018年2月吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份后,双方便开始了密切的合作。今年3月双方宣布将在中国成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。不过如果北汽集团增持到10%,那么将取代吉利成为最大单一股东。吉利虽然目前拥有戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,但并没有监事会席位,北汽集团如果能获得监事会席位,这将有利于进一步加深双方的后续合作。

电机峰值功率55kW 零跑T03申报信息曝光

12月17日,零跑T03的申报信息出现在工信部上,以跑车打出名堂的零跑终究不是指望那台车赚钱,还是这种纯电动微型车才能更快回本。T03为五门四座布局,计划在2020年4月正式上市。

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外观方面,零跑T03的设计跟其前辈S01没太大关系,整车线条非常圆润。前脸处装配封闭式中网,前包围线条简约顺滑。腰线于前大灯末端出发,横贯短小紧致的车身,搭配车门下部明显的内凹设计,营造出少许的光影效果。

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T03的内饰色彩搭配鲜艳丰富,很有活力,其中有与外观配色一致的中控饰板。细节处也颇具亮点,如左右两侧车门把手采用充满新意“非对称”设计,弹出式杯架巧妙地设置在中控下部。

动力方面,零跑T03搭载峰值功率55kW的电机,提供两种容量的动力电池,采用31kWh电池的车型综合续航里程为300km,而38kWh电池的车型续航里程则是400km。

跑得快+跑得远 小鹏P7动力信息曝光

12月17日,我们从官方获悉了小鹏P7的动力信息,据了解小鹏P7将提供后驱超长续航版和四驱高性能版两种版本的车型,其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW(267Ps)的电机,续航里程超650km,四驱高性能版系统最大功率为316kW(430Ps),续航里程超550km。

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此次曝光的是该车型的动力信息,新车将搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统,整套电驱系统体积仅18.6L,电机系统最高效率>95%。其中后驱超长续航版车型将在后轴上搭载一台永磁同步电机,最大功率为196kW(267Ps),最大扭矩为390N·m。而四驱高性能版车型除了后轴最大功率196kW(267Ps)的电机之外,前轴还有一台最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为265N·m的前电机,系统综合最大功率为316kW(430Ps),最大扭矩为660N·m,0-100km/h加速时间为4.3s。

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在四驱高性能版车型当中,两台电机分别对前后轮独立控制,不同工况下均能够提供充足的扭矩和功率,实现各种路况下的全天候牵引力控制。此外新车还搭载方形电芯,电池组容量为80.87kWh,能量密度>160Wh/kg,带来550+km(四驱高性能车型)至650+km(后驱超长续航车型)的NEDC综合续航里程。电池组在快充模式下,充电28分钟即可从30%充满至80%,充电10分钟即可实现NEDC续航里程近120km。

2020年国产特斯拉Model 3价格有望下降至少20%

12月18日,据彭博社消息,特斯拉计划于2020年将中国国产特斯拉Model 3价格下降至少20%,起售价将不超过284,640元,为达到此目的,特斯拉将使用更多本地零件来降低成本。同时,也这将有力促进国内特斯拉Model 3的销量。

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当前中国国产特斯拉Model 3的市场售价为35.58万起,此价格已标配基础版本的自动辅助驾驶系统,如果按照20%的降价幅度计算,降价后的起售价将不超过284,640元。关于降低成本的方式,知情人士表示,特斯拉将采用更多的本土零部件,以减少进口零部件的数量、降低关税成本。

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根据12月6日工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,国产Model 3也名列其中,据相关政策来进行计算,国产特斯拉Model 3大约可以享受2.5万元左右的补贴。因此,降价+补贴之后的国产特斯拉Model 3必然将进入20-30万区间,而未来的Model Y也将在30-40万区间,价格将极具竞争力,对国产新势力和其他传统品牌的电动车,也是一种极大的考验。

Jeep自由侠PHEV版详细参数公布 搭1.3T+电机的混动系统

12月19日,海外地区传来新消息,Jeep公布了自由侠PHEV插电混动车型的详细参数。新车动力搭载由1.3T四缸发动机+电动机组成的插电混动系统,在纯电模式下可行驶31英里(约合49.89km),极速可达81MPH(约合130.35km/h)。新车此前曾在2019日内瓦车展首发,并将于2020年6月率先在海外市场上市。

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外观方面,新车前脸延续家族使得7孔进气格栅设计,搭配一体式大灯,圆形LED日间行车灯环绕大灯内部,车身侧面,上方设置有行李架,下方配备多辐式合金轮毂。

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内燃机部分,新车搭载的是一台最大功率180马力的1.3T直列四缸汽油发动机,传动系统匹配6速自动变速箱,用于驱动前轮。这台发动机还匹配了一台带传动的启动发电一体机,用于在制动和滑行时回收动能。在燃油版自由侠基础上,自由侠PHEV增加了一台最大功率136马力的后桥电机,从而形成了电四驱系统。

值得一提的是,由于采用了发动机驱动前桥+电机驱动后桥的布局,自由侠PHEV在纯电动模式下是一辆后驱车,在纯油模式下又变为了前驱车。在四驱模式下,这款车的最大功率为240马力,0-100km/h加速时间约为7秒。官方还称,得益于后桥电机259牛·米的最大扭矩和精准的左右车轮动力分配控制,自由侠PHEV的非铺装路面行驶能力也得到了提升。另外,主打越野的TrailRated版本,其涉水深度更是达到了60cm。

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续航方面,依靠安置在底盘的锂电池组,自由侠PHEV在纯电模式下可行驶31英里(约合49.89km),极速可达81MPH(约合130.35km/h)。而受电池组和电控系统影响,自由侠PHEV的整备质量相比现款柴油版车型增加了120kg,油箱容量缩小至39L,后备厢容积也缩小了15L。

爱驰U5正式上市 补贴后售价19.79万元起

12月19日,爱驰汽车旗下首款量产车型——爱驰U5正式上市,并在全球范围内同时启动交付。新车共推出4款车型,补贴后售价为19.79-29.21万元。据悉,新车大部分延续了概念车U5 ION概念车的造型,主打简洁+科技的设计风格,并且这款车还具备 L2 级别驾驶辅助能力,可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

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外观方面,作为爱驰汽车以“智简科技”设计理念打造的首款车型,爱驰U5延续了之前概念车的造型,呈现出现代工业设计的纯粹与细腻。爱驰U5的前大灯采用了全LED光源,视觉效果出众。动感饱满的车头布置了贯穿式的黑色饰条,错落有致的格栅与左右两侧气帘通道衔接流畅,呈现出蓄势待发的力量感。

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内饰方面,爱驰秉承“移动家居”的内饰设计理念,采用现代家居的高级配色及笔直的线条,呈现出视觉一体的贯穿气势,为驾乘者打造了极简而温馨的座舱空间。“大屏”是爱驰U5内饰的亮点,4.2+7+4.2英寸三折仪表盘极具科技感,12.3英寸的中控触摸屏幕和挡位前方的触摸屏幕。据了解,爱驰U5量产版可支持选装全景天窗、360°全景摄像、BSD侧面盲区检测、泊车雷达、ACC自适应式巡航等配置。

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动力方面,爱驰U5搭载最大功率为140kW,最大扭矩为315N·m的电机,电池能量密度达到181Wh/kg,官方透露其NEDC工况续航为503km。慢充模式下,0至100%电量充电时间10.5h;快充状态下,30%至80%电量充电时间27min。同时,爱驰U5还提供绿色增程包,后备箱内增加8块可快速拆卸、可租赁的电池组,额外增加120km续航。

奕泽IZOA EV动力信息曝光 配备150kW电机

12月20日,我们从工信部获得了一汽丰田奕泽IZOA EV的动力信息,新车将搭载一台最大功率为150kW(204Ps)的驱动电机,最高车速为160km/h,而动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。

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从工信部的申报信息中可以看出,新车在动力方面,搭载了一台由AW(苏州)汽车零部件有限公司生产的驱动电机,其最大功率为150kW(204Ps),该车的最高车速可达160km/h,而动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。

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此外,在选装配置中,该车还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等配置。该车的车身尺寸长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距为2640mm;轮胎尺寸为215/60 R17。而该车内饰部分的设计,还未最终定型。

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李嘉琦编辑
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