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补贴后售价22.58万起 一汽丰田奕泽E进擎上市

来源: EV视界 时间:2020年05月20日 15:32

【EV视界报道】2020年5月20日,一汽丰田奕泽E进擎版上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为22.58-25.38万元。新车有3个配置版本,4种单色加4种双拼色共计8种时尚潮酷车身配色,同时还提供4种内饰配色和2种真皮座椅配色,充分满足用户的个性化需求。

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——试驾回顾——

外观方面,奕泽E进擎基本延续了奕泽IZOA的整体车身设计,不过采用了全新样式的封闭式进气格栅与包围套件,搭配前脸中央的蓝底logo,凸显了车辆的新能源身份。

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车身侧面,奕泽E进擎保持了原来年轻运动的属性。并且近乎溜背的车身造型,使新车呈现出跨界SUV的特点,整体更加运动时尚。而车尾部分,则取消了燃油版车型的排气系统,尾部更加简洁。

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内饰方面,奕泽E进擎基本上和燃油版车型的内饰保持一致,并未融入太多新能源设计元素,整体布局比较规矩、易上手;不过得益于丰富的层次感设计,车内的视觉效果也并不枯燥。

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座椅方面,奕泽E进擎采用真皮包裹,舒适性不错,在主驾侧采用了电动调节,这是汽油版车型不具备的配置,而且还有座椅加热功能,提升冬季用车的舒适度。

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动力方面,奕泽E进擎搭载了一台永磁同步电机,最大功率为150kW(204Ps),最大扭矩为300 N·m。官方数据显示,新车的0-50km/h加速时间仅为3.4s。续航方面,奕泽 E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包,其百公里电耗为13.1kWh/100km,NEDC工况下,续航里程可达400km。

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奕泽E进擎搭一共有三种驾驶模式,分别是ECO、NORMAL以及SPORT,车辆在三种驾驶模式下均能获得比较积极的动力响应。在SPORT模式下动力输出更加明显,有一定的推背感,起步时猛踩加速踏板,前轮甚至会产生一定的打滑。

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试驾总结:经过简单的试驾体验,奕泽E进擎整体给我的感觉还是很好的。作为一汽丰田旗下的首款纯电动车还是表现出了出色的水准。新车炫酷时尚的外形设计,畅快的动力输出和灵活的操控表现都给我留下了非常深刻的印象。400km的续航能力也达到了同级平均水平,如果后期奕泽E进擎可以推出更长续航的版本,那无疑能吸引更多的消费者的青睐。

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文章标签: 一汽丰田奕泽E进擎 责任编辑:杨思涵

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