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好开靠谱Model 3一半的价格就能买 试驾雪佛兰畅巡

【EV视界原创试驾】今年初上市了好几款合资品牌的新能源车型,基本上和同等尺寸的自主品牌车型价位持平。其中就包括今天我们为您试驾的雪佛兰首款纯电车型——畅巡。雪佛兰畅巡共推出4款车型,补贴后售价15.99-17.99万元。作为一款全新纯电动紧凑型车,畅巡搭载最大功率为110kW的电动机,NEDC综合续航里程为410km。我们此次试驾的畅巡为补贴后售价17.99万元的星宇版,这款车表现如何让我来带您看一看。

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——外观方面——

外观方面,畅巡的车型定位和别克微蓝相类似,定位多功能紧凑型跨界纯电动车,整车的外观设计风格实际上是向雪佛兰FNR-X概念车取经,有着强烈的前卫运动风格,单从外观角度来看,就拥有足以傲视一众纯电车型的资本。细节方面,封闭式格栅尺寸很小巧,充电接口被安置在了中央LOGO处,两侧造型犀利的前大灯组与其相连在一起,前保险杠的造型则看上去极具攻击性。

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车身侧面,新车采用分段式腰线设计,搭配较高的轮眉,富有运动感。新车采用隐藏式的A/B/C柱,营造出悬浮式车顶的效果。同时,五辐式轮圈造型也进一步凸显该车运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1818/1538(1513)mm,轴距为2660mm。新车在底盘悬挂方面采用增强型麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架,并针对纯电动车型特性,对底盘进行全面升级调校和优化,同时采用低滚阻马牌运动型豪华轿车轮胎系列。

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——内饰及空间方面——

内饰方面,畅巡和别克微蓝有很多相似之处,整体给人的感觉十分简洁,悬浮式的中控屏幕为整车增添了一丝科技感,黑白的拼色设计也让内饰看上去很有层次感。此外,畅巡还搭载了最新一代MyLink+智联系统,支持虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。

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——动力及驾驶感受——

动力方面,雪佛兰畅巡搭载最大功率为110kW(150Ps)的电动机,最大扭矩为350N·m,并配备容量为52.5kWh的三元锂电池组,30%-80%充电时间为40min,NEDC综合续航里程为410km。新车采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。此外,新车还配备了三级制动能量回收系统,并提供标准、舒适、运动三种驾驶模式。

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在加速试中,我们找了条未开通的断头路来试试全力加速。将驾驶模式切换到运动模式,同时关闭空调以及ESP车身电子稳定系统。实测0-100km/h加速时间为9.58s,整个加速过程非常线性,在起步初段动力系统即可产生最大的加速g值,随后加速度逐步平缓降低,在0-50km/h速度范围内,整车的加速感还可以,在速度超过50km/h之后能感觉到加速略显乏力,在这个动力水平下能取得9.58s的加速成绩还是比较不错的。

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在开始测试续航里程之前,我来到国家电网充电站,将电量补满,充满后显示续航里程为410km,并将将小计里程清零。动能回收调至“中”,驾驶模式为经济模式,空调调至舒适温度24℃,风速3档。此次续航测试以模拟用户实际日常使用为主,为期4天,情景包括城市环路(包括五环最高车速90km/h)和环路联络线为主的混合道路。

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小编经过4天的行驶了323.8km,表显剩余里程为98km,也就是说实际消耗了312km。实际消耗的里程比实际行驶的里程还要少。从测试结果来看,对于雪佛兰畅巡来说官方所标的410km还是比较靠谱儿,并没有虚标。在市区开的话,“一周一充”基本是没有问题的。如果长途旅行和冬天的时候,续航里程还是会有一些减少的。

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编辑总结:对于消费者来说,15万左右的合资纯电轿车所选择的余地并不是太多,雪佛兰畅巡补贴后15.99-17.99万元的售价更加实惠,Model 3一半的价格就能买到它。从设计、空间、动力以及续航来看,雪佛兰畅巡整体表现在这个级别已经算是相当出色了,作为一辆城区通勤的家用车,它绝对不会让你感到失望。

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李嘉琦
2020-06-23 18:01
EV视界

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