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它们来了!欧拉ES11、红旗E-HS9领衔 第335批工信部公告热门车型汇总

【EV视界原创报道】近期工信部公示了第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中不乏几款热门新能源车亮相。包括欧拉ES11、红旗E-HS9以及比亚迪秦D1等车型。这些车型都有什么亮点,下面小编就带您来了解一下。

欧拉ES11

不管叫什么猫,抓着老鼠就是好猫

小编从工信部申报目录中了解到欧拉ES11的申报信息。新车整体运用了大量圆弧的曲线,打造怀旧、复古的视觉效果。据悉,新车已经在7月24日开幕的成都车展上首发亮相。

新车整体轮廓采用了较为圆润的设计风格,较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时,椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口,使新车辨识度得到很好地提升。此外,全新的轮圈造型,也让该车看上去更加时尚。

尾部方面,新车的设计更加圆润饱满。同时,大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备箱盖边缘直线,进一步丰富其整体层次感。

尺寸方面,新车长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。配置方面,新车未来将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。

动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为143Ps。同时,其还将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。

关于车名方面,虽然之前曾有消息称欧拉ES11命名为欧拉好猫,但根据此前欧拉申报的车型名称有“好猫、大猫、潮猫、萌猫、电猫”,所以分析欧拉全新车型 ES11 的备选名称除了好猫,还有大猫、潮猫、萌猫、电猫。

红旗E-HS9

搭载前后双电机,自主品牌中的库里南?

EV视界小编从工信部《335批公告》中获得了一组红旗E-HS9的申报图。新车作为红旗品牌旗舰电动SUV车型,其续航里程将超过600km。据悉,新车将于年内正式上市。

外观方面,红旗E-HS9采用了最新的家族式设计,高山流水、中流砥柱的闭合式进气格栅凸显了红旗品牌的底蕴。新车大灯组设计的相当精致,并配以精致的日间行车灯。另外,新车两侧的无灯组造型也更加狭长,同时也更锋利,凸显了车头的霸气。

车身尺寸方面,红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距为3110mm,定位中大型SUV。车尾部分,新车使用了贯穿尾灯,并设计的极具层次感。另外,新车尾灯组两侧也与红旗H9类似,在贯穿尾灯两侧还设计了竖状尾灯组。

动力方面,红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机,其中目前已知前电机最大功率为160kW,峰值扭矩为350N·m。续航方面,据此前报道,新车续航里程或超过600km。

ARCFOX N61

定位高性能智能电动车,还有双电机版本

EV视界小编从工信部获得了北汽新能源旗下子品牌ARCFOX全新车型——ARCFOX N61(内部代号)申报信息。据悉,新车定位为高性能智能电动车,并已于此前在江苏镇江北汽蓝谷麦格纳高端智造基地下线。同时,按照此前规划,该车有望于2021年推出。

外观方面,ARCFOX N61采用了ARCFOX品牌“无界美学”设计理念。设计语言与ARCFOX α-T类似,采用了封闭式前脸设计。

新车侧面采用溜背式设计,造型十分流畅。新车长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm。尾部方面,新车采用贯穿式尾灯,同时尾部还采用鸭尾设计,非常动感。

动力方面,新车未来将分为将提供单电机和双电机两种版本,单电机最大功率为160kW,双电机版本功率为320kW。根据此前曝光的信息,新车将会搭载容量在55至90kWh之间的电池组,续航里程预计将在450-680km左右。

比亚迪秦D1

侧滑门设计,不仅好看还实用

EV视界小编从工信部网站获得了比亚迪旗下全新车型D1的申报信息。新车采用了全新的设计语言,整体辨识度较高。同时,新车未来将提供平开或侧滑式开门方式供消费者选择。

外观方面,新车采用了全新的设计风格,与目前比亚迪在售车型不同,整体更具新鲜感。细节方面,新车采用了窄条幅式格栅设计,并与两侧微微上翘的大灯组相连接,一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时,其下方采用了贯穿式进气口,看上去十分动感。

尾部方面,新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组,并在内部融入Build Your Dreams标识,辨识度较高。同时,该车在尾部两侧加入L型造型,配合大尺寸梯形牌照区域,层次感突出。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。

配置方面,新车未来将根据车型不同提供多种样式轮圈、左侧交流充电口、无左侧交流充电口、后倒车雷达、后摄像头以及ETC车载装置等。

动力方面,新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机,最大功率为136马力。储能方面,新车将配备由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组。

蔚来EC6

零百最快4.7s,溜背设计9月交付

EV视界小编从工信部网站获得了蔚来EC6车型申报信息,作为蔚来推出的第三款量产车型,蔚来EC6可以看作为ES6的溜背版本,与ES6相比拥有更强的运动感,NEDC最大续航里程达到615km,超越了ES6和ES8车型。蔚来EC6已于2020成都车展期间正式上市,共推出了不同电池容量的6款车型,其厂商指导售价区间为36.8 -52.6万元。据了解,新车将于9月交付使用。

外观方面,EC6在ES6的基础上加入了“溜背”的设计,车顶弧线从B柱开始下沉,圆润的车顶曲线与尾部轮廓连成一体,整个线条轮廓还是非常流畅的。车身后半部分为典型的轿跑风格,进一步彰显新车运动感。

侧面来看,在溜背设计的加持下,拥有更强的运动感,同时风阻系数也降低至0.27Cd,但后排乘坐空间和行李厢容量将有所减少。值得一提的是,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶,面积达2.1㎡,几乎整个车顶都是玻璃,可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%,可以有效隔热,另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。

蔚来EC6延续蔚来的高性能基因,推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合,0-100km/h加速时间为4.7s,70kWh版本综合续航为435km,100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合,0-100km/h加速时间为5.6s,70kWh版本综合续航为425km,100kWh版本综合续航为605km。

底盘方面,车辆采用了前双叉臂后多连杆的组合,带有电子减振器,并且可以选装高低可调的空气悬架。SAE L2等级辅助驾驶系统方面,EC6全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片,用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。

路虎发现运动版PHEV

造型凶猛,搭载宁德时代三元锂电池

EV视界小编从工信部网站获得了路虎发现运动版PHEV的申报信息。据申报信息来看,整车部分与现款燃油版本无太差别,申报信息最大亮点搭载的宁德时代的三元锂电池。

外观方面,新车完全延续了海外版车型的整体设计,倒梯形的前格栅造型配合两侧灵动的LED前大灯组造型,而下方两侧的雾灯区域的进气口设计为C字形,使新车运动气息更强。

车身侧面,新车同样保持了燃油版车型的整体设计,而车身左侧加入充电口则表明了它作为插混车型的身份。尾部方面,新车尾部相对较为圆润,内部熏黑的尾灯设计凸显运动感,同时也增添了新车的辨识度。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4597/1904/1727mm,轴距为2741mm。

动力方面,新车搭载一套1.5T三缸发动机+电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率为147kW,电动机最大功率为80kW,传动方面匹配8速手自一体变速器。

编辑总结:第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公告中还是有很多重磅新能源车型的,小编给大家汇总的这几个车型,不论从外观设计还是做工品质,都比较令人满意。如果您近期有购车计划,不妨留意一下。

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