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将节能环保做到极致 大通EUNIQ 7氢能源家用MPV首秀

【EV视界报道】9月13日,上汽大通正式发布了旗下全球首款氢燃料电池MPV车型——MAXUS EUNIQ 7。据悉,新车搭载了上汽集团第三代燃料电池技术,具备了安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优点。其储氢量可达6.4kg,3-5分钟内即可完成加氢,NEDC续航里程达到605km。

技术先进 核心部件100%自主生产

所谓氢燃料电池系统,实际上是一个发电系统。通过氢气喷射器将氢瓶中存储的氢气供给进入电堆,通过空气压缩机将外界的空气吸入电堆,空气中的氧气和氢气在电堆中发生电化学反应产生电能,同时产生纯净的液态水。而作为燃料电池汽车运行的最核心的三个部件,在燃料电池系统、高压储氢系统和动力驱动系统均为100%自主研发。 其采用130kW燃料电池与70Mpa储氢系统,匹配高性能三合一电驱桥和国内领先的高倍率动力电池,全面打造优质性能。在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面,均达到了国际一流水平。

放置在车身底部的中置的储氢系统,EUNIQ 7燃料电池车采用了70MPa的储氢系统,一次加满能储备6.4KG的氢气量,相比上汽大通上一代燃料电池车型采用的35MPa储氢系统,大大提升了车辆行驶里程。储氢系统后侧放置的是CDU,该控制器集成了车载充电机、DCDC转换器、高压配电箱,最后,布置在车辆后端下方是三合一电驱桥,它也是高度集成了电机、电机控制器和减速器为一体;额定功率为70kW;峰值功率可达150kW;媲美2.0T柴油发动机。除此之外,车辆后端上方布置了上汽时代13KW的动力电池。主要功能是为燃料电池系统启动时提供能量,在高功率工况下进行辅驱,并在滑行和制动时进行能量回收。

车辆回顾

外观方面,上汽大通MAXUS EUNIQ 7基于上汽大通MAXUS G20而打造,整体车身线条保持一致,预计在车头部分进行调整。作为搭载氢燃料电池车型,其或将采用与上汽大通MAXUS EUNIQ 6相同的封闭式前脸,从而提升车辆辨识度。


内饰方面,EUNIQ 7采用了对称式简洁设计风格,其中三辐式方向盘采用皮质包裹,还配备了12.3英寸的悬浮式液晶中控屏,为车辆内部增添了几分科技感。

编者总结:作为全球首个氢燃料电池MPV车型,上汽大通MAXUS EUNIQ 7不仅在环保技术上有着先天优势,其使用成本相比于电动车型则更为划算。面对未来市场前景,上汽大通早在之前就已经由旗下FCV80燃料电池轻客来初步拓展市场。而此次布局到乘用车行列,虽然在加氢站的建设发展上有些许坎坷,但相信未来国家在这个领域建设上开启绿灯。届时,上汽大通会在氢燃料电池乘用车市场中占据先机,成为该领域中行业标杆企业,为电动车企带来不小的压力。

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