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一周热点 | 苹果汽车或明年亮相;智己汽车完成注册;无车家庭弃号十年不得摇号

【EV视界报道】本周新能源汽车行业有哪些热点事件和重要新车信息?且看EV视界为您总结梳理。

1、Apple Car,苹果让电动汽车市场更嗨了

苹果对电动车的开发进度始终秘而不宣,从来都是听说过没见过,各种捕风捉影的传闻还来不及确认真伪,也许是人们太期待,在2020年的尾声,媒体的最新爆料似乎在说,大苹果时代真的要来了,传统汽车产业距离被颠覆为时不远。

2、北京指标新政释疑:无车家庭弃号,十年内不得参与摇号

同一个家庭申请最终只能取得一个指标。如果已经以家庭为单位取得了新能源指标,按照家庭申请指标规则,所有家庭申请人十年内都不能再申请小客车指标。也就是说,无车家庭“弃号”后,所有家庭成员十年内不得参与小客车指标配置。

3、智己汽车完成注册 打造全球首创股权结构

12月25日,由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司(简称:智己汽车)在浦东新区完成注册。智己汽车打造全新的股权结构,全球首创“ESOP+CSOP”持股平台,从股权结构上构建起核心员工与用户的“双轮驱动”,全面推动用户型企业的创新建设。

4、威马汽车正接受上市辅导 明年即将登陆科创板

上海证监局近日披露,威马汽车正在接受上市辅导,2021年初将登陆科创板,威马汽车有望成为第一家在科创板上市的造车新势力,同时科创板也将迎来新能源汽车第一股。

5、众泰母公司铁牛集团被法院裁定破产

12月23日,众泰汽车发布公告称,公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》,据内容显示,其母公司(实控人)铁牛集团由于已经严重资不抵债,且无继续经营的能力,缺乏挽救可能性。依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定,被裁定终止重整程序,并被宣告破产。

6、车用芯片缺货持续蔓延 大众:明年第一季生产或中断

大众汽车18日表示,车用芯片供不应求导致汽车生产受冲击,大众汽车可能调整明年全球第一季度的生产计划,但未提供具体数字。据彭博社引述知情人士的话报道,可能导致产量减少六位数,大约数十万辆。

7、ARCFOX极狐HBT量产搭载华为激光雷达方案第一车

12月21日,华为首次面向公众正式发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案。同一天, ARCFOX极狐HBT谍照曝光,这标志着该车型将成为首个搭载华为三个激光雷达方案的智能电动车。

8、10分钟充满电!丰田固态电池技术将于2021年首次亮相

丰田的固态电池技术一直受到极高的关注,这项具备10分钟充满电的高效能电池技术,预计将随明年丰田e-TNGA平台的量产纯电动车一起首发,这不仅将改变电动汽车,还将改变整个行业格局。

9、BNEF:动力电池成本3年后将降至近100美元/千瓦时

业界普遍认为电动车的电池成本只要能下降到100美元/kWh,就可让电动车的售价有不输给燃油车的竞争力。彭博能源财经(BloombergNEF)最新研究报告指出,2010年到2020年间,全球锂离子电池组平均价格从1100美元/千瓦时降至137美元/千瓦时,降幅达89%。根据最新预测,到2023年,锂离子电池组平均价格将接近100美元/千瓦时。

10、补贴后售价11.98万元 云度π3 E-SHOCK曜越版正式上市

12月21日,云度π3 E-SHOCK曜越版正式上市,补贴后售价为11.98万元。新车在现款云度π3的基础上进行了多项升级和改进。

云度π3 E-SHOCK曜越版搭载最大功率为90kW,峰值扭矩为270N·m的永磁同步电机,并匹配容量为49.8kWh,能量密度为161Wh/kg的三元锂电池,续航里程达到401km。

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杨晓红编辑
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