【EV视界报道】3月18日，奥迪CEO杜思曼表示，奥迪2020财年实现强劲表现，2021年将持续聚焦电动化，新推出的车型中超半数将拥有电动化版本。

杜思曼（Markus Duesmann）表示，“新冠疫情的全球大流行对我们全年的业务产生了重要影响。初期，全球汽车需求大幅下降，在去年晚些时候，市场才逐渐恢复稳定，复苏首先出现在中国，然后是欧洲和美国。在第四季度，我们达到了创纪录的销量成绩，也是奥迪史上销量最佳的一个季度。”

在充满挑战的2020年，奥迪大力推进其成为可持续、智能互联的高端移动出行提供商的转型进程。2020年，纯电动奥迪e-tron系列车型，包括奥迪e-tron Sportback，是德国高端汽车制造商在全球范围内最畅销的电动车型，与上一年相比，其需求增长了近80%。

2021年，奥迪的目标更加明确：纯电动车型阵容就将实现翻倍，并持续加强插电式混合动力车型攻势。虽受疫情及半导体供应影响，奥迪仍对2021年持谨慎乐观的态度，在未来车型及技术方面将继续保持大力投资，在总计350亿欧元的投资计划中，大约一半将投向未来技术方向，其中电动化及混动方面投资将达到约150亿欧元。

2021年将是见证奥迪电动化的全新进程。历史上首次，超过一半的奥迪新车型将拥有电动化版本。首当其冲的是在2月全球首发的奥迪e-tron GT车型，这也是首款德国制造的奥迪纯电动车型。

到今年年中，奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback将蓄势待发：这些车型将满足奥迪客户对于紧凑级纯电动车的需求。此外，奥迪还在加强混动车型谱系：燃油车型中，将有一半在今年推出插电式混合动力版本。

奥迪计划至2025年，提供超过20款全电动车型，并大幅扩张插电式混合动力的产品组合。预计至2025年，全球交付的汽车中将有约三分之一是纯电动或混动车型。

在奥迪电动化战略的落实中，中国市场将起到决定性的作用。奥迪正在进一步深化在中国的投入，并有针对性地进行商业模式的调整。从2024年起，奥迪与中国一汽合作成立的全新奥迪一汽新能源汽车公司将在长春投产基于与保时捷合作开发的PPE平台的奥迪纯电动车型。

"中国正在驱动技术发展，也是奥迪未来取得长期成功的重要支柱，”杜思曼表示，“特别在高端车领域，我们看到了中国市场的巨大潜力。因此，我们将持续强化在这一奥迪最大市场的产品组合。”至2021年底，奥迪将通过合资企业一汽-大众实现12款车型的国产。今年，奥迪还将在中国推出6款新能源汽车，奥迪e-tron将在这个过程中发挥关键作用。