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奥迪Q4 e-tron全球首秀,明明可以靠颜值却偏要拼实力

【EV视界报道】奥迪的电气化攻势持续加速。紧随大型SUV车型奥迪 e-tron和e-tron Sportback,以及充满运动元素的奥迪e-tron GT之后,4月15日,奥迪在紧凑车型细分市场推出的首款纯电动SUV奥迪Q4 e-tron迎来首秀,这款新车集前瞻设计、先进交互科技及内部宽敞空间等特点于一身,给用户的驾乘体验带来了一个全新维度。

该车型系列包括三款不同驱动配置,由一款最大输出功率为220 kW的quattro四轮驱动车型领衔。WLTP工况下,后驱版奥迪Q4 40 e-tron的续航里程为520公里。  

超美设计

奥迪Q4 e-tron在电动车设计语言领域迈出了新的一步。2019年初亮相的奥迪Q4 e-tron概念车的车身线条在这款紧凑型SUV上实现了量产。这是一款出色的全能车型,无论是日常出行,还是休闲娱乐,都是家用主力车的不二之选。

从身形来看,奥迪Q4 e-tron长4590mm,宽1865mm,高1613mm,轴距长达2760mm,属于大尺寸的紧凑型SUV,外形尺寸成为同级的佼佼者。因采用短前悬、大尺寸轮毂,车身线条流畅,肌肉感十足。

奥迪Q4 e-tron的进取设计属于典型的奥迪风格,从头到尾散发着浓厚的电动化气质。

内嵌点阵式前封闭格栅,修长的高清矩阵式LED大灯,锐利流畅的车身线条,独特造型的19英寸5辐轮毂,充满仪式感的贯穿式LED尾灯,流露出年轻化和运动感,兼顾实用与空气动力学性能,奥迪Q4 e-tron的风阻系数仅为0.28。

这款紧凑型电动SUV可选配Matrix LED大灯,可在不影响他人驾驶的情况下,始终尽可能地最大化照亮道路。数字灯光效果也是全球首创,可通过MMI触屏操作系统,在四种灯光效果间进行切换。

奥迪Q4 e-tron共有八种颜色可选,全新的金属极光紫罗兰色十分迷人,除基础版外,还包括两款升级版和S line外观套件可选。

超大空间

全新奥迪Q4 e-tron是基于MEB纯电动平台打造的一款紧凑型SUV,但其通透而前卫的空间感却远超同类车型,几乎能满足所有出行场景需求。

奥迪Q4 e-tron功能多样,4.59米的车长提供的内部可用空间可与全尺寸SUV媲美,车内没有中央通道,前后两排空间都十分宽敞。得益于专为纯电动车设计的技术平台优势,除前排乘客外,后排乘客也可享受宽敞的腿部空间。

作为真正的全能型车型和家庭用车,奥迪Q4 e-tron的储物空间也得到提升,包括手套箱在内,储物总容积达24.8升。特别是车门车门扶手的水瓶架是最大的创新设计,可放置容量1升的水瓶或水杯,十分便捷。中控台上设置了两个杯架、一个4.4升的带盖储物格、两个(可选装为四个)type-C USB接口及奥迪手机盒(选配)。

奥迪Q4 e-tron的行李厢空间高达520升,远比一般紧凑型车的行李厢空间大,甚至可与中型车媲美。如果将座椅靠背按40:20:40的比例折倒,可形成一个近水平的平面。此时行李厢容积高达1490升,奥迪还可应客户需求提供分隔网和行李厢套件,其中包括可以在两个不同装载高度使用的装载板。

因此,在车内空间方面,奥迪这款紧凑型电动SUV在高端细分市场上远超竞争对手。

数字化座舱

迷人的奥迪设计与先进技术的结合,电气化自此有了新的面貌:奥迪 Q4 e-tron,充满激情的 e-tron 设计语言将功能与美学相结合。经过全面数字化和网络化,可提供全新的车内数字体验。

如其它奥迪车型一样,奥迪Q4 e-tron也采用全数字化操作及平面菜单结构的显示概念。全数字化操作包括四个方面:驾驶员的数字仪表盘或奥迪虚拟驾驶舱、中控MMI触摸显示屏、自然语音控制及代表全新开创性技术的AR平视显示器(可选装)。

在设计上,面向驾驶者的数字化仪表盘像一颗钻石,嵌在两个空间的中央——左边部分较短,右边部分较长,一直延伸至副驾驶座车门处,并内置通风口。中央MMI触摸显示屏简洁明亮,位于数字化仪表盘前方,向驾驶者倾斜,位置完美符合人体工程学。仪表盘的外部轮廓可根据不同的选件包,用银色与灰色色调与镶嵌层的色调搭配。

中控台采用了具有层次感的悬浮式设计,操控面板下方的黑色操控台设计精巧紧凑,除了换挡杆、电容旋转语音控制、启停按钮、危险警示灯开关、奥迪可程式化操控驱动按钮,还包含多个功能按键,采用无缝接触屏,黑色面板还带有白色背光。   

值得玩味的是,奥迪Q4 e-tron全新一代触控式方向盘的双辐设计,引领了汽车未来发展方向。标配的10.25英寸数字化仪表盘,通过多功能方向盘操控,可显示功率、充电百分比、能量回收值、传动系统等丰富驾驶信息。选配的奥迪虚拟座舱,还包含导航图和信息娱乐操控等功能,用户可以在导航和信息娱乐操控场景中不断切换。

方向盘有不同的版本。顶配版方向盘上装有拨片,可用于调节能量回收,并在辐条上采用二分式装饰。带加热功能的方向盘顶部与底部扁平,使车内氛围更具未来感。

新车还标配了可以通过语音控制的10.1英寸中控触摸显示屏,分辨率达到1540 x 720,内置奥迪的最新一代MMI系统,集成了信息娱乐系统及多个与驾驶舒适性相关的功能。此外,还可以手写输入文字。用户还可选配11.6英寸、分辨率为1764 x 824的更大屏幕。这也是奥迪系列产品中迄今为止最大的显示屏,将于今年年底推出。

根据用户需求,奥迪Q4 e-tron可选装另一创新技术——AR增强现实平视显示系统,该显示器将车况信息和AR信息投影到挡风玻璃上。部分辅助系统提供的信息,以及导航系统提供的转向提示、起点和目的地信息等,在视觉层面叠加到现实世界中的相应位置,并进行动态显示。这些信息如同悬浮在驾驶员目视前方约10米处。根据不同路况,有时还可以出现在前方更远位置。驾驶者可快速理解显示内容,而不会为此感到困惑或分散注意力。在能见度恶劣的情况下,这些信息非常实用。奥迪Q4 e-tron可选装AR平视显示器,代表奥迪在显示技术上迈出了重大一步。

使用“Hey Audi”激活的语音控制系统可理解多种日常语言输入和要求,可直接向其提问“最近的充电站在哪”。若选装了MMI 3D高级导航系统升级版,系统还可进行在线语义核对。

而奥迪Q4 e-tron的前排座椅代表了安全技术方面的最新成果。如发生侧面碰撞,除了侧面安全气囊外,驾驶员座椅右侧椅垫还会弹出一个“中央安全气囊”,以确保驾驶员和前排乘客间不会发生碰撞。

总体看来,奥迪Q4 e-tron内饰设计充分表明奥迪已迈进新技术时代。

超强动力

奥迪Q4 e-tron系列车型包括两种电池类型和三种动力系统。奥迪Q4 35 e-tron的电池容量为55kWh,奥迪Q4 40 e-tron和奥迪Q4 50 e-tron quattro的电池容量为82 kWh。

奥迪Q4 35 e-tron和奥迪Q4 40 e-tron为电机后轮驱动,输出功率分别为125kW和150kW。顶配版奥迪Q4 50 e-tron quattro使用双电机全轮驱动,最大输出功率为220kW,百公里加速6.2秒,最高时速为180公里/小时。为保证能效,前轴电机仅在车辆需要大马力或强抓地力时介入。节能驾驶的另一个重要功能就是运用导航和地形数据进行智能能量回收。用户还可选装热泵,利用高压模块产生的余热和环境空气来控制车内温度,这对提升能效,尤其是长途出行的能效大有裨益。

充电方面,奥迪Q4 40 e-tron充一次电,可行驶520公里(WLTP工况),最大充电容量高达125 kW。在理想条件下,充电十分钟可行驶130公里(WLTP工况)。车主可通过myAudi应用程序,在家用智能手机提前启动充电程序和预进入温度控制系统。

奥迪Q4 e-tron电池置于前后两轴之间,车身重心较低,重量分配平衡。驱动控制系统与悬架紧密配合,驾驶安全可靠,运动感十足。奥迪Q4 e-tron所有版本车型可根据用户要求提供运动悬架,将车身高度降低15毫米。

此外,奥迪Q4 e-tron还标配多项驾驶辅助系统,包括预测式能效辅助功能(predictive efficiency assist),支持前瞻性驾驶效率优化。另外可选装的辅助系统分成不同套件,包括带自适应巡航辅助系统、全景泊车停车辅助系统。

编辑总结

奥迪Q4 e-tron诞生于充满活力的紧凑级SUV细分市场,对于奥迪来说,这款车型是其电动化攻势的又一重要车型,预计Q4 e-tron会在4月19日开幕的上海车展首次在国内亮相,届时EV视界将带来更为详细的实拍报道。

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杨晓红编辑
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