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包含小米出行/小米车联网等 小米申请多个汽车类商标

【EV视界报道】早在今年3月30日,小米正式发布公告,确认进入电动车市场,成立智能电动汽车业务全资子公司,首期投资100亿人民币,预计未来10年投资额达100亿美元。日前,我们从相关渠道获悉,小米申请多个汽车类商标,包括“小米出行”“小米智联”等。

小米科技有限责任公司所申请的“小米智行”“小米车联网”“小米出行”“小米智联”等商标,国际分类涉及运输工具、通讯服务、科学仪器、网站服务等。

其实在2013年,雷军就曾两次赴美会见特斯拉CEO马斯克,而且在确定造车战略之前,小米内部曾多次立项调研过造车项目,2015年投资蔚来、2016年和2019年两次投资小鹏汽车等。据统计,包括小米董事长雷军个人、小米科技、顺为资本三方投资过的造车、出行及后市场项目已超过20家企业。

小米自身生态链企业已布局睿米科技、车米科技、板牙科技等车载智能产品公司,产品类别涵盖智能电动平衡车、智能行车记录仪、智能倒车镜、智慧后视镜、智慧车充等。

在技术研发方面,根据创新和知识产权SAAS服务商智能芽数据显示,小米在汽车领域的布局早于2013年已启动,并在2015年左右开始国际专利布局。2015年到2019年的申请量分别是187、186、113、82和70件,2020年预测(部分专利未公开)申请量约为134件。

智能芽数据分析认为,未来几年小米在汽车领域的专利预计申请量分别为2021年141件,2022年113件,趋势并未减弱,目前小米汽车相关专利中发明专利超过96%,主要集中的领域为无线通信网络、数字信息传输、交通控制系统、导航等,汽车的零配件专利占比较少。

此外,小米还进行了一定国际专利布局,13.67%的专利是国际专利,目前小米汽车相关专利技术以原创为主,尚未深入到汽车整体结构的设计,更多的是以功能性开发为主。

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李嘉琦编辑
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