【EV视界报道】6月2日，宝马全新旗舰纯电动大型SUV——iX于线上正式发布。新车集宝马在电动化时代对设计、数字互联、电动化和自动驾驶等领域的最新研发成果于一身，带来第五代eDrive、底盘调校、轻量化车身和空动设计、5G互联及全新驾驶辅助系统等诸多新特性的加持。新车将于下半年在国内上市，随后2022年发布超过600Ps的iX M60车型；目前海外起售价83200美元（约合人民币53.07万元）。
外观方面，宝马iX车型用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证。而宝马有史以来最纤细的大灯，浑然天成地融入到前脸的设计中。无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SAV上，进一步强调了车辆的运动特性。而一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时，进一步优化了车辆的空气动力学表现。
内饰部分创新良多——全新BMW iDrive8.0操作系统带来可视化BMW智能个人助理、微信车载版、腾讯小场景、Apple CarPlay、远程OTA等诸多新功能和新特性。
12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的中控屏合二为一，并向驾驶员一侧微微倾斜。
难能可贵的是，在支持触屏操作的前提下，全新BMW iDrive8.0操作系统依然保留了从iDrive标志性的操控旋钮，在iX上更是进化为精致的水晶透明样式。
智能化方面，宝马iX是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit。
在环境感知传感器布局方面，宝马iX也是BMW首款搭载800万像素前置摄像头（ADAS）和监测范围可达300米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头（前单目、前增强现实摄像头、2环视、1后视）、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成，提升驾驶辅助性能。
新车采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，保证结构强度的同时，实现轻量化，空气学设计更是将风阻降低到0.25Cd。
宝马iX前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为专为电动车研发的五连杆独立悬架，渐进式减震系统采用液压减震技术，根据减震弹簧形成对减震器硬度主动进行调节，从而为车辆带来动态性能与舒适性之间的平衡。
动力上，宝马iX分为了xDrive 40和xDrive50两款车型，其中xDrive 40的前后双电机综合最大功率为326Ps，峰值扭矩630N·m，0-100km/h加速为6.1s，与之匹配的电池为71kWh，可实现WLTP纯电续航425km；而xDrive 50的前后双电机综合最大功率为523Ps，峰值扭矩765N·m，0-100km/h加速为4.6s，与之匹配的电池为105.2kWh，可实现WLTP纯电续航630km。同时宝马还表示，将于明年推出的M60车型最大功率将达到600Ps。
