【EV视界报道】近日，我们从相关渠道获得了比亚迪海豚的续航里程信息，新车将提供NEDC工况续航301km和405km两个版本可供选择。新车基于比亚迪全新e平台3.0打造，车辆造型更加年轻化。据悉，海豚最快将于第三季度正式上市。

从最新公开资料显示，新车长4070/4125mm、宽1770mm、高1570mm，其将搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。电池方面，新车将搭载30.72/44.928kWh的电池，车辆的NEDC续航里程分别为301km和405km。

外观方面，新车由比亚迪全球设计总监艾格带领设计团队打造，基于全新的 EV2.0 平台打造，采用了“海洋美学”全新的设计理念，诸多设计细节巧妙地融入了海洋生物的多种形态，力量与速度兼具，辨识度极强。

前脸采用封闭式回环前格栅设计，熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条，巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起，看上去比较新颖。

车身侧面，灵动的线条从前翼子板位置一直延伸到尾灯，拉宽了车侧的视觉宽度。悬浮式车顶配合溜背式造型设计，更具运动感。D柱位置采用了熏黑式处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并加入了龙鳞版的设计元素。

尾部同样简洁，配备有大尺寸的车尾扰流板，增加了整车的运动气息，后保险杠倒梯形的设计则与前脸呼应。贯穿式的LED尾灯，采用“∞”形的LED灯带，采用了类似中国结元素，点亮后的视觉效果相当出众，辨识度很高。

内饰颜色将于外观颜色进行呼应，多种内饰配色方案可以满足年轻用户的个性化需要。而人机交互方式“控制中枢”easy-going设计，灵感同样来自海豚，其位于屏幕下方区域，让驾驶者触手可及，是左侧的换挡设计，与传统的地排挡相比，占用空间更少；与旋钮换挡相比，操作更顺手，更有利于盲操。

仪表盘采用简约科技数字风，三辐平底方向盘尺寸不大，偏向运动风格。方向盘的线条看上去好像“海豚”尾鳍，让人产生与“海豚”在水中嬉戏的奇妙感觉。

通过巧妙的色彩与图形的搭配，副仪表台和中央扶手的造型给人以“海豚”跳跃的动感，中央扶手前方带有手机无线充电槽，而中央扶手下方的半开放式储物空间，可以收纳一些随身携带的提包或鞋子。

海豚的座椅采用一体式镂空头枕设计，座椅的侧翼包围突出，整体造型偏运动。座椅有多种材质可选，其中“噗噗粉”的面料采用打孔处理；另一款“飒飒绿”则采用特殊的纹理，主打个性时尚。

海豚的内门板设计图形拼接出如同“海豚”在水中冲刺的形态。扬声器罩采用水波纹样式处理，而内门把手更像是“海豚”的胸鳍，打开车门的时候，就如同与“海豚”亲密握手。