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NEDC续航301km/405km 比亚迪海豚续航里程曝光

【EV视界报道】近日,我们从相关渠道获得了比亚迪海豚的续航里程信息,新车将提供NEDC工况续航301km和405km两个版本可供选择。新车基于比亚迪全新e平台3.0打造,车辆造型更加年轻化。据悉,海豚最快将于第三季度正式上市。

从最新公开资料显示,新车长4070/4125mm、宽1770mm、高1570mm,其将搭载永磁同步电机,最大功率70kW,峰值扭矩180N·m。电池方面,新车将搭载30.72/44.928kWh的电池,车辆的NEDC续航里程分别为301km和405km。

外观方面,新车由比亚迪全球设计总监艾格带领设计团队打造,基于全新的 EV2.0 平台打造,采用了“海洋美学”全新的设计理念,诸多设计细节巧妙地融入了海洋生物的多种形态,力量与速度兼具,辨识度极强。

前脸采用封闭式回环前格栅设计,熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条,巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起,看上去比较新颖。

车身侧面,灵动的线条从前翼子板位置一直延伸到尾灯,拉宽了车侧的视觉宽度。悬浮式车顶配合溜背式造型设计,更具运动感。D柱位置采用了熏黑式处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,并加入了龙鳞版的设计元素。

尾部同样简洁,配备有大尺寸的车尾扰流板,增加了整车的运动气息,后保险杠倒梯形的设计则与前脸呼应。贯穿式的LED尾灯,采用“∞”形的LED灯带,采用了类似中国结元素,点亮后的视觉效果相当出众,辨识度很高。

内饰颜色将于外观颜色进行呼应,多种内饰配色方案可以满足年轻用户的个性化需要。而人机交互方式“控制中枢”easy-going设计,灵感同样来自海豚,其位于屏幕下方区域,让驾驶者触手可及,是左侧的换挡设计,与传统的地排挡相比,占用空间更少;与旋钮换挡相比,操作更顺手,更有利于盲操。

仪表盘采用简约科技数字风,三辐平底方向盘尺寸不大,偏向运动风格。方向盘的线条看上去好像“海豚”尾鳍,让人产生与“海豚”在水中嬉戏的奇妙感觉。

通过巧妙的色彩与图形的搭配,副仪表台和中央扶手的造型给人以“海豚”跳跃的动感,中央扶手前方带有手机无线充电槽,而中央扶手下方的半开放式储物空间,可以收纳一些随身携带的提包或鞋子。

海豚的座椅采用一体式镂空头枕设计,座椅的侧翼包围突出,整体造型偏运动。座椅有多种材质可选,其中“噗噗粉”的面料采用打孔处理;另一款“飒飒绿”则采用特殊的纹理,主打个性时尚。

海豚的内门板设计图形拼接出如同“海豚”在水中冲刺的形态。扬声器罩采用水波纹样式处理,而内门把手更像是“海豚”的胸鳍,打开车门的时候,就如同与“海豚”亲密握手。


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李嘉琦编辑
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