【EV视界实拍】上午天空下起了大雨 ，虽怕这“滂沱”的冰雨让这个城市颠倒，但坐在阿尔法S中却感受到了一丝温暖的拥抱。如果说艺术品的奢华看其材质，那车辆的奢华则要看整体的品质。或许是浓缩了ARCFOX极狐的巧夺天工和麦格纳的精湛工艺，即使在光线昏暗的阴雨天，那一股冰河蓝的阿尔法S，依然透露出悠然华贵的气息。
见过了老牌工业的乏味，又看厌了三叉戟稍瞬风骚。或许奢华只是一个表象的艺术，但被注入了灵魂的“北极狐”，或许能更好地表现出年轻一脉的潮流，而这之中不忘奢华，更别说，它还是个纯电GT。
如果说设计成就一辆车的外观，那工艺则证明了一辆车型的品质。或许因来自麦格纳，阿尔法S也拥有了宝马、奥迪、奔驰一般的特质。匀称的缝隙与顺滑的漆面，都传承了来自大师级的工艺，或许这就是ARCFOX对“奢华”的理解。
除此之外，前排还配备了座椅通风/加热功能，并且主驾驶位还支持10向电动调节。
同时还配备了电动尾门，可以说从设计、用料、功能配备和乘坐舒适性方面，极狐阿尔法S都能给到你同级顶尖的豪华享受。
工艺之下，对车身用料的执著也成为阿尔法S的加分项。
不仅仅是风阻，轻量化也是作为高端纯电车最突出的符号，虽然并没有采用全铝车身，但铝材质的应用也是同级别中非常高的了；整车采用上钢下铝车身，铝合金占比为44.5%，主要分布在、车体、后副车架、悬臂、悬置支架、后尾门以及电池包箱体中。而剩下高强度钢占比为14.6%，车身轻量化系数为0.512，整车轻量化系统为2.4。
阿尔法S出自ARCFOX极狐携手麦格纳打造的IMC架构，拥有出色的底盘调校，而性能上，新车分为单电机和双电机车型，因此在动力上也拥有足够的强劲。
既然可被称之为纯电GT，我这款极狐阿尔法S 603H采用了前后双电机配置，系统最大功率为320kW，最大扭矩为720 N·m，车辆支持弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为4.2s。
编辑总结：
可以说，麦格纳代工确实让极狐阿尔法S在各个方面都有很高的水准，产品性能也是同级别中的佼佼者。无论用户是追求完美设计、豪华品质、还是智能驾驶，极狐阿尔法S都能满足用户的个性化需求，因此这款可称之为“纯电GT”的车型，你不青睐吗？
