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专访极狐汽车王登:让先行者先行,加速行业进步

今年以来,我国汽车产业向电动化、智能化、网联化发展的趋势愈加明显,私人消费市场持续增长,下沉市场潜力逐步释放,新旧造车势力接连突破销量目标。2021年即将接近尾声,新能源汽车市场加速向高质量发展,迎接着新的时刻,畅想着新的精彩、机会和可期的未来。

11月19日,2021广州国际车展,极狐汽车市场调查与商业创新部部长王登做客EV视界专访间,分享企业和产品最新动态,总结过往,展望未来,提出了新的思考和见解。

以下为专访实录: 

主持人:首先请您介绍一下这次广州车展极狐汽车都带来了哪些重要车型?

嘉宾:ARCFOX极狐这一次在广州车展基本上是全系阵容的一次亮相,带来了三款车型,一款车型全地形纯电动SUV 阿尔法T,另外一款是今年四月份上市的新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S,第三款车型就是在广州车展非常隆重揭幕的阿尔法S全新HI量产版车型。

主持人:大家都很期待的阿尔法S全新HI版距离上市已经很近了,是不是?

嘉宾:对,是的。

主持人:前两天华为、长安、宁德时代联手打造的阿维塔也刚刚亮相。极狐此前跟华为合作了很久,如何保持住领先的先发优势?

嘉宾:从我个人观点来看,第一个方面是极狐跟华为合作是最早的,那么最早一定意味着有一些大家所看不见、不太了解的东西,可以跟大家分享一下。

从四年之前跟华为开始合作,在这四年的整个过程当中,从一块儿去讨论智能汽车的产品定义,然后到一些新技术的测试、验证,然后再到整车,特别是激光雷达车型对精度要求会比较高,因此它的生产、质量、把控等等,已经完成了一个非常完整的全流程。

所以今天带来的第一款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车型,标志着极狐依托在整车平台、技术开发、产品定义等方面的硬件优势,华为依托在智能座舱、ADS智能驾驶技术等方面的软件优势,双方逐渐融合形成了一套完善的智能汽车产品开发流程。

主持人:软和硬结合,非常顺畅。

嘉宾:融合的已经非常好,这意味着在未来可以更快地推出其它HI版车型。今天的第一款合作车型只是一个开始。我们预计在2022年会推出阿尔法T的HI车型,在2023年会推出两款全新的A+级车型。然后在2024年会考虑把现在双方在1873戴维森创新实验室正在探讨的一些更为前瞻的技术应用在新旗舰车型上,所以双方把团队、文化、流程融合起来,形成了一个很好合作之后,就能够快速带来很多全新车型。

主持人:就是合作打通了之后节奏会非常快、很顺畅,后面有很多非常值得期待的新车。华南市场是一个非常重要的市场,极狐是如何看待这块市场?有什么重点举措来加强这块市场。

嘉宾:我们其实非常的看好华南市场,极狐是从去年开始在全国开始去布局渠道和服务,那么也是第一时间就在深圳、广州这样的城市先开了极狐体验中心和交付中心。而且明年仍然会进一步加大在这个区域的布局。

深层次看,整个华南市场区域,用户对电动汽车和智能汽车的理解和偏好非常友好,他们很喜欢电动汽车。第二就是在这边有长期运营的一些基础和合作伙伴,所以对进一步打开市场也非常有信心。值得一提的是,在华南区域,深圳是华为的大本营,所以阿尔法S全新HI版也会在深圳作为首批核心城市率先投放,目前正在开展全新HI版车型的泛化测试,在深圳的路上在做车辆量产、交付前的一些实际环境测试。

主持人:极狐在揭幕式上提出了一个“让先行者先行”的概念,请您解读一下背后的含义?

嘉宾:我们认为先行者是非常有大胆的想法去创造未来,同时又对未来有前瞻的视野,愿意去探索、愿意去尝试的这样一群人。所以很高兴地看到极狐品牌从2016年成立到现在,五年的时间里边也拥有了很多的用户和粉丝,在他们身上看到了很多探险的精神,所以我们认为先行者就是用户的内涵。那么对于一个智能电动汽车品牌来讲,面向用户的需求和他们对汽车的想象,就要将其变成现实,让每一位个体都能成为智能科技的受益者。

所以我们和麦格纳联合开发了极狐的整车IMC架构平台,在这个平台上能够达到世界级的标准。同时在今年,无论是在整车测试、碰撞,包括真实续航等等方面,都在行业里有非常好的产品、技术实力表现 。

第二个,就是面向智能汽车的思考,也是在四年之前就开始去做这种对未来的预测,并且在跟华为成立1873戴维森创新实验室之后的四年时间里一直努力让它变成现实,因此无论是北汽蓝谷从2009年开始大胆去做电动汽车,还是在2016年开始再迈一步,去做高端的、世界级的、高品质的电动汽车,再到和华为合作迈出智能汽车这一步,可以看到每一次都引领了行业的发展。

主持人:非常稳、非常准。

嘉宾:对。今年被认为是智能汽车元年,其中非常有典型的一个意义,极狐跟华为联合打造的这款阿尔法S 全新HI版智能汽车,具有一个标杆性的、里程碑性的意义。这就是我们认为,通过产品、技术、用户最终去打造极狐这个品牌,让先行者先行,去加速行业的进步,带给用户更新、更科技的产品、技术体验。

主持人:回到产品本身,阿尔法S全新HI版搭载了鸿蒙OS智能座舱,这是一个非常大的亮点,请您详细介绍一下。

嘉宾:原来可能更多人关心的都是这款车的智能驾驶技术应用,实际上在今天,这款车的智能座舱也是具有非常领先、标杆性的意义。除了是率先搭载了华为鸿蒙OS系统,同时还有一部分大家所看不到的点,就是底层座舱大脑——座舱控制器,实际上搭载了华为的麒麟芯片。

主持人:也是很领先的。

嘉宾:对,智能座舱几乎已经是像平板电脑一样,被装在了这款车里。

主持人:就是手机、平板电脑跟车机是一个无缝体验。

嘉宾:对,是的,所以能够带来功能上很好的体验。算力提升之后,响应更快,兼容性更好。同时鸿蒙OS操作系统又是一个非常开放的系统,能够带给用户两个很好的体验:第一个是支持非常多的车机APP应用。目前已经能够支持超过25款APP应用,未来还会拓展更多应用,可在车机上支持搭载近百款原生开发的APP。

鸿蒙操作系统1+8+N的全场景战略,就是将每一个用户的数字世界,手机、平板电脑、智能手表等等,都围绕在智能汽车这个出行很重要的场景周围。那么这对实现数字生活,又增添一个可指尖触达的终端。

第二个就是无缝流转。在鸿蒙操作系统下,大家在打电话的时候,进入智能座舱后要切换到车载蓝牙电话,而鸿蒙OS可实现你打视频电话的时候直接、无缝切换到座舱大屏上,调用车内的摄像头、麦克和车机大屏,继续视频电话,你只需要点一下就可以了。还可以跟大家分享一个彩蛋,目前这个功能还没有,就是在鸿蒙操作系统下,文件的传输速度也会非常的快,所以在座舱内可实现座舱和你的其它华为设备之间的文件快速传输功能。所以可以想象一下,将来在行车生活中,用车载摄像头拍了很多照片、小视频,然后快速地传输到其他的鸿蒙终端设备上,会让整个出行有趣起来。还可以打通所有的数字世界里其他ID,实现信息的快速共享。

主持人:那这些用户都变成了科技达人。

嘉宾:对,是的,今年聊很火的一个话题叫元宇宙。慢慢就会发现,数字生活、数字的手机、数字的电脑、数字的汽车,其实你已经在一个数字世界里。

主持人:就是一种完全沉浸的感觉了。那这个鸿蒙OS智能座舱后面还会考虑搭载在极狐其它的车型上?

嘉宾:会的,在一款车上有HI标识的也就是Huawei Inside,实际上意味着这款车搭载了华为HI全栈智能汽车解决方案,其中包含了智能驾驶、鸿蒙OS智能座舱、华为5G技术、Robotaxi智能网联等一系列技术。而且面向未来,极狐品牌所有车型都会相应推出HI版本车型。

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刘昊编辑
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