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颜值与马力并存的纯电轿跑 实拍奥迪RS e-tron GT

【2021广州车展】11月19日,2021广州国际汽车展览会正式召开,EV视界在奥迪展台实拍到了奥迪RS e-tron GT。据悉,新车是e-tron GT的运动版车型,在造型细节与动力方面都有不同程度的提升。

外观方面,奥迪RS e-tron GT延续了e-tron GT的造型设计,装备了独特的空气动力学优化车身套件、喇叭形轮拱和相当激进的后唇,从而在高速行驶时产生更大的下压力。

内饰方面,新车与e-tron GT的差别不大,依旧保持了极具科技感的设计。但新车采用了超细纤维制成的仪表板包覆材质,方向盘、中控则以红色或灰色缝线为内饰增添了一抹亮色。此外,车辆的方向盘、座椅等部分还配有RS的专属标识。

动力方面,RS e-tron GT采用的是前后双电机布置,最大功率分别是238Ps和456Ps,综合最大功率是598Ps,总扭矩是830N·m。之所以不是简单的前后相加是因为RS e-tron GT在极限工况下仍留有冗余,比如在boost模式下,它可以短暂的输出最大646Ps。另外,新车拥有出色的能量回收系统,将电机、制动能量回收与液压制动系统完美融合,制动回收功率最高可达265kW,可实现续航里程30%的提升。能量回收系统拥有不同的回收模式组合:使用换档拨片调节回收力度实现滑行能量回收、通过基于摄像头和毫米波雷达的预测效率辅助系统实现智能滑行回收、以及通过在电机动能回收减速和液压制动系统减速之间平稳地过渡实现制动回收。

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刘昊编辑
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