今年以来，我国汽车产业向电动化、智能化、网联化发展的趋势愈加明显，私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放，新旧造车势力接连突破销量目标。2021年即将接近尾声，新能源汽车市场加速向高质量发展，迎接着新的时刻，畅想着新的精彩、机会和可期的未来。
11月19日，2021广州国际车展，华人运通高合汽车市场与公共传播高级总监果铁夫做客EV视界专访间，分享高合汽车品牌故事，展望未来，提出了新的思考和见解。
以下为专访实录：
主持人：请您介绍一下高合汽车今年广州车展的参展情况？
嘉宾：今年广州车展是以HiPhi X为主，所以在我们的1.2号馆展台，大家可以看到HiPhi X的四座版、六座版，其中就有搭载我们跟陶化学独家研发的有机硅皮革座椅的六座版车型，以这样的阵容亮相广州车展。
主持人：高合汽车成立以来以惊人的速度在前行，发展步伐如何做到这么迅速？在这么短的时间积累了这么多的优势。
嘉宾：其实，大家感觉高合汽车发展速度很快，但是实际上华人运通这家企业是2017年成立的，马上迎来四周年庆典。四年对于我们这个团队来讲，从零开始做平台研发、产品研发以及工程验证，再到生产制造的落地，再到量产交付市场，我们速度很快，但是实际上花了相当长的时间，包括公司整个的精气神，大家主动的承担和主动用自己的时间来工作，这是一个非常有创业激情的团队。
大家知道时间就是其中一个很重要的竞争力，我们今年五月底开始正式把HiPhi X推向市场，开始交付给用户。两周前我们又发布了第二款车HiPhi Z，前面的积淀是把一个平台做得很扎实，那基于这个平台再去做其他的车型。并且，我们前两部车都是旗舰车型，是分别占据两个尖端市场的尖端产品，希望通过这样的方式能够累积起品牌的护城河。
另外就我们的优势来讲，刚才我讲了团队是一个非常大的优势，所有的事情都是人做出来的。
高合汽车有一个非常强有力的管理层团队和工程团队，还有所有各条战线小伙伴一同努力，才有今天这样的结果。另外的优势就是产品技术上的优势。现在热销的HiPhi X这款车上有全球第一次应用的八项技术，有全球在中国地区首次用的十二项技术，并且我们从设计、造型上其实做了大量突破，因为采用了高合展翼门这样的设计，其实是有别于传统的车身结构的，但是实际最近在中汽研C-NCAP碰撞测试中也获得了非常优异的表现，所以我们的这些优势都是点点滴滴累积起来，汇聚成河，就变成了华人运通高合汽车品牌和这家企业整体上的优势。
主持人：高合产品HiPhi X、HiPhi Z我觉得真的是又科幻、又帅气。关于HiPhi X最近交付不断增长，您对销量成绩满意吗？
嘉宾：总体状况我们还是非常满意的。我们认为量是一方面，实际上因为疫情带来的供应链的问题、芯片的问题，部分抑制了我们的交付量，如果芯片不短缺，可能交付量远远比现在还要多，但是即便是这样，现在也是每个月平均保持五、六百台，逐渐在爬坡的一个状态。
作为均价在七十万以上的中国高端品牌，我们还是给行业、给用户交了一份还算及格的答卷。另外，其实量不是考核我们是否满意或者用户是否满意的唯一标准，还要把用户运营与用户共创、售后服务，包括渠道的铺设，综合考虑，综合来看，都是按照我们既定的战略计划，即便有疫情的影响也没有耽误，都达到了我们的预期，最重要的就是用户的满意度。因为全国现在已经交付将近三千台车，用户最高已经开到两万多公里，都非常喜欢开我们的车。从产品质量到售后服务，我们从用户的访谈和调研当中得知，几乎对售后都给予了五星好评。所以这也是让我们作为一个初创新势力企业比较满意和倍受鼓舞的。用户的满意度，车辆和服务才是我们企业的最终目标。
主持人：交付以来，用户对于咱们的评价非常好。有没有案例可以分享？用户端有没有一些特别好的创意点？
嘉宾：用户选择我们品牌的产品，在具体使用中，创意点非常多，每一个用户可能都有一些不太一样的地方，但是相对来讲集中度比较高。
在产品层面，大家买一个豪华车，心理当然期望HiPhi X到达豪华车的驾驶感受标准，所以大家如果有机会去试驾高合HiPhi X的话，它的驾驶品质、NVH表现都是国际一线豪华车水准。另外还有一些用户的真实例子，比如，一个用户开了我们车去接了一个他的新客户，这个车自然而然就被叫做社交神器，大家没有先聊业务，都是先聊聊这车，聊得很热络之后大家再开始谈生意，然后也接了一个好几千万的单子。所以他就在APP上就说我这一个单子，这一台车就赚回来了。
所以其实每个用户，因为车满足他的需求点都不一样，但是总体上来讲，我们提供了一个高水准的、全球领先的科技，豪华的产品加品牌，给用户带来的这种感受不光是产品层面，还有品牌层面的。因为我们的用户，50%是企业主，所以他们天然对中国的品牌、对民族的东西是有偏好的。很多用户都用华为X2的手机，就是中国手机里面最高端的。所以他们在用中国品牌的时候，带来的这种心理上的自豪感和满意度，也可能跟过去开国际豪华品牌不太一样。
主持人：高合下一步的产品布局计划是什么？
嘉宾：目前对外公布的是双旗舰产品战略，就是HiPhi X和HiPhi Z。这两款车的人群锁定、车辆定位都是不太一样的，特别是设计风格非常不一样，但都出于我们一直主张的核心理念——场景进行设计，软件定义汽车，共创定义价值。
大的设计就是整车的设计，首先要符合用户使用的场景，从用户使用场景出发去定义产品，我们认为两款车的用户是不太一样的，客户使用车辆的场景上也会不一样，所以在整个车型的设计上也会走非常不一样的两种风格。HiPhi X作为划时代的产品，定位可进化超跑SUV，是电气化、信息化时代下的新品类，多使用场景，宜家宜商。HiPhi Z作为代表未来的产品，定位Digital GT，拥有数字灵魂的智能座舱和卓越驾控感受，更为个性化。这是我们的双旗舰产品。
双旗舰产品锚定之后，我们会采用瀑布式发展，后续的车型肯定会有大家期待的车型，但是是不是一定会走低价格路线，因为目前从中国消费者市场角度来看，高端电动车市场区间是未被满足的，对于车型的要求也是非常多样的。所以大家也可以看到其他一些中国品牌在做电动化MPV，做很不一样的产品，我觉得都是有市场需求客观存在的。
具体的后续第三款和第四款产品我们会在恰当的时候跟大家沟通。但是我相信我们的速度和质量，我们每次推出新车型的时候，大家看到基本上都能最大化量产实现其原概念车的理念与配置。HiPhi Z也是95%量产内容已经锁定了。这种锁定不只是造型的锁定，意味着核心供应商、整体布局以及核心零配件的采购基本上都完成了。这才能确保在明年北京车展正式的量产版车型会上市，与大家见面，并在明年的年底之前进行交付。所以这是华人运通高合汽车这个团队在丁磊带领下一贯的风格，就是务实规划、稳扎稳打，虽然我们的产品非常高调。
