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第一次走向大美东三省 比亚迪e平台3.0冬季续航之旅

【EV视界原创游记】对于大东北,大家都有什么印象?是秘制小烧烤?铁锅炖大鹅?还是猪肉炖粉条?反正提到大东北,我的脑子里就剩下好吃的东西了,但这么好的地方我却一次都没去过!在一个非常普通的下午,我拿到了这次活动的邀请函,标题居然是“冬天不怂,贼拉抗冻”,我知道我的机会来了,终于能去大东北体验一下我心之向往的各种好吃的了。

这次活动是由比亚迪举办的,名为e平台 3.0冬季测试。熟悉纯电动车的朋友们都知道,电动车在冬季环境下最让人担心的就是续航问题。在早期的冬季用车环境下,车主们几乎都不敢全时段开暖风,毕竟这样做会严重影响续航。为了让冬季驾驶纯电动车不再有里程焦虑问题,比亚迪e平台3.0在新车上加入了八合一电机总成、热泵系统、电池直冷直热等核心技术,旨在进一步提升新车的续航表现。这一次的活动地点就选在了沈阳,这里的温度在12月中下旬基本上保持在白天0-5℃左右,基本上模拟了冬季用车的环境,下面就开始我们的游记+冬季测试。

——人员介绍——

——第一天行程——

——第二天行程——

总结:全天行驶下来,我们的平均车速为38km/h,总测试时长为7.2h。测试途中我们始终采用车队编队行驶的方式前行,高速行驶时车队速度基本控制在80-100km/h之间,这样也能减少高速行驶时的电量消耗。测试过程中,我们基本会在每个关键阶段进行一次续航数据记录。能够看出,随着行驶里程数的不断增加,海豚参数|报价)消耗的电量是比较线性的,并不会出现越往后电池掉电越快的情况。

经过7.2个小时的持续测试,最终我们的2号试驾车共行驶了282km,平均车速为38km/h,能耗曲线显示最近50公里的平均电耗为11.3kWh/100km。此时,我们2号车仪表盘显示剩余电量为13%,剩余续航里程为53km,此次测试一共消耗了87%的电量,表显续航里程掉了352km。最后得出结论,实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1:1.24,在冬季有这样的续航测试成绩已经相当不错了,我一定要手动给海豚点赞。

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杨思涵编辑
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