【EV视界报道】理想汽车去年确实赚翻了！2月25日，理想汽车发布2021年第四季度及全年财报，第四季度实现营收106.2亿元，交付35,221辆，季度营收首次突破百亿；2021年全年实现营收270.1亿元，交付90,491辆，双双再创历史新高；截至第四季度末，现金储备达501.6亿元。

2021年，理想ONE的交付量达到90,491辆，较2020年的32,624辆增长177.4%。截至2021年底，理想汽车拥有206家零售中心，覆盖102个城市，并于204个城市运营278家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

在大幅增加研发投入和销售网络扩张加速的前提下，理想汽车第四季度仍然实现了盈利，经营现金流量达到38.4亿元，充分反映出良好的经营效率。 

“我们以2021年第四季度的强劲业绩表现为理想汽车显著增长的一年划上了圆满句号，”理想汽车首席财务官李铁补充道，“得益于生产及供应链管理的出色运营效率，我们的第四季度车辆毛利率增至22.3%，全年车辆毛利率达到20.6%。此外，随著持续扩大交付规模，并注重执行效率，全年经营现金流量达到人民币83亿元，这为我们的研发投入和业务增长提供了强有力的支持。”

从2021全年财务业绩看，理想汽车收入总额为人民币270.1亿元，较2020年增加185.6%。车辆销售收入为261.3亿元，同比增加181.5%，主要归因于2021年车辆交付量增加。其他销售和服务收入为8.8亿元，增加406.8%，汽车累计销量的增加使得充电桩、配件及服务的销售增加以及新能源汽车积分的销售增加。

理想汽车2021年的毛利为57.6亿元人民币，较2020年增加271.9%，车辆毛利率为20.6%，而2020年为16.4%，毛利率增加主要由于供应链管理的成本控制提升，以及随着2021年5月推出2021款理想ONE以来交付量的增加令平均售价升高。

从研发投入看，理想汽车2021年的研发费用为32.9亿元人民币，同比增加198.8%，主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，及新车型研发增加。 

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想表示：“2021年12月，我们向所有理想ONE用户推送了OTA 3.0车机软件。此次升级包含我们全栈自研的导航辅助驾驶NOA及结合视觉感知算法的完整AEB功能，使驾驶更安全、更便捷。这使我们成为全球第三家具备NOA全栈自研能力的品牌。因其出众的完整AEB功能，理想ONE在第三方AEB测试中荣膺2021年度冠军，其也是测试车型中唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型，取得这样的成绩也是我们在智能驾驶方面研发能力的体现。截至2022年1月31日，我们已向超过70,000位家庭用户提供NOA功能。2022年，我们将持续研发投入，进一步提升我们的能力，为用户提供更安全、更便捷、更舒适的产品和服务。”

理想汽车2021年的经营亏损较上年的6.693亿元增加了52%，至10.2亿元，净亏损达到3.2亿元，较2020年111.9%。

展望2022年第一季度，理想汽车预计，车辆交付量为30,000至32,000辆，较2021年第一季度增长138.5%至154.4%。收入总额预计为88.4亿元至94.3亿元（14.8亿美元），较2021年第一季度增长147.2%至163.7%。

2021年12月，理想汽车与重庆市政府签署战略合作框架协议，将在两江新区建设重庆制造基地。新增制造基地将进一步增强公司满足日益强劲的市场需求的能力。

业绩披露的同时，理想汽车还公布了公司的一则人事变动信息，王凯因个人原因辞去理想汽车首席技术官的职务。理想汽车总工程师马东辉将负责公司智能汽车相关技术的研发工作。