2014年10月15日，比亚迪向比利时布鲁塞尔交付了34辆比亚迪e6电动车，完成了总量50辆的订单。这34辆e6为布鲁塞尔当地企业所购，买家包括Taxis Bleus公司——布鲁塞尔规模最大的两家出租车企业之一。
彭博社指出，这是布鲁塞尔首批投入应用的电动出租车。《欧洲汽车新闻》等其他外媒则报道称，比亚迪在订单争夺中击败了雷诺和日产，成为最大赢家；雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩当下正值试图为雷诺Zoe和日产聆风寻找买家，布鲁塞尔订单花落比亚迪，对戈恩不啻又一次打击。
Taxis Bleus公司CEO Luigi Marrocco声称：“我当然宁可选择一个欧洲汽车品牌而不是中国品牌。但是考虑到尺寸空间、舒适性和续航里程，比亚迪很显然超过了日产和雷诺。”比亚迪e6一次充电续航里程为300千米(190英里)，比雷诺Zoe的150千米高出一倍。
Taxis Bleus目前在布鲁塞尔拥有320辆出租车，其中电动车阵容包括13辆比亚迪e6、1辆雷诺Zoe和3辆日产聆风。至于经常被拿来和比亚迪相提并论的特斯拉电动车，Marrocco表示其拒绝了特斯拉，原因是Model S价格过于昂贵。
比亚迪e6在欧洲市场售价为48,000欧元，约合61,000美元。布鲁塞尔当地政府发言人Marc Debont称，虽然e6价格超过规格相近的内燃机车，但每年节约的燃油费用可以抵消其售价和相关支出。电动车在环保性能方面更适合长期需求，布鲁塞尔出租车公司采用零排放车辆也更容易获得政府许可。
当前，有850辆比亚迪e6出租车在比亚迪总部深圳投入使用，而在香港则有45辆，英国有20辆。这些车辆迄今累计总行程已经超过200,000,000千米。
