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【EV视界报道】6月29日，梅赛德斯-奔驰宣布针对奔驰EQS 450+先锋版推出后轮主动转向系统（10°转向角度）升级服务，价格为4998元/年，现在可享3个月免费试用体验。
作为奔驰EQS的入门级车型，450+先锋版目前的后轮主动转向角度为4.5°，经过升级后，后轮主动转向角度可提升至10°，转弯直径仅10.9米，而其它在售的奔驰EQS车型均标配后轮主动转向系统（10°转向角度）。
作为奔驰打造的旗舰纯电动轿车，奔驰EQS 450+先锋版为单电机版车型，配备111.8kWh的动力电池，CLTC工况下续航里程为849km。
【EV视界报道】2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车采用众多全新设计，并在智能化方面作
【EV视界报道】日前，EV视界从相关渠道获悉，奔驰EQS SUV将于2月14日国内亮相，并穿越雪原，展示冰雪实力。作为该品牌下第三款基于EVA纯电平台正向研发的首款SUV车型，采用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长，7座布局、660km续航（WLTP工况）和专属越野模式等。
【EV视界报道】日前，EV视界从相关渠道获得了奔驰EQE SUV内饰预告图，同时还了解到该车将于10月16日全球首发，新车造型上将采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也将沿袭奔驰EQS的风格，并且未来或将引入国产。
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