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【EV视界报道】日前，工信部公示第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中奇瑞瑞虎8 PRO DP-i在列。新车与燃油版车型保持了相同的造型设计，但在细节方面有所不同，此外，车辆搭载了包含1.5T发动机在内的插混系统。
造型方面，新车与燃油版车型采用了相同的造型设计，但在细节方面有所不同，比如进气格栅下方的装饰条换装成了蓝色，更具新能源车型的特点。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745（4722）/1860/1747mm，轴距为2710mm。
动力方面，新车搭载了包含1.5T发动机在内的插混系统，其中1.5T发动机最大功率115kW。车辆的WLTC油耗值为1.7L/100km。
近日我们从相关渠道获悉，奇瑞旗下首款纯电皮卡——威麟R08 EV将于本月底在芜湖正式上市。新车并非简单追逐电动化潮流，而是基于深入的用户场景调研，旨在以扎实的“硬实力”精准回应用户在承载、外放电及智能化方面的核心诉求。
要论智能驾驶的“终极试金石”，Robotaxi说第二，没人敢说第一。
1月17日的奇瑞AI之夜，算是把“理工男”的浪漫和野心都摆到了台面上。没有花里胡哨的营销话术，上来就是智舱、智驾、底盘全维度技术轰炸，再甩出新车型矩阵和机器人军团，直接颠覆了大家对“出口冠军”只懂造传统车的固有认知。更狠的是，奇瑞喊出的“AI平权”绝非空口号，超35款车型年内普及AI、高阶智驾下探主流市场的规划，既戳中了行业痛点，更把实实在在的福利递到了普通用户手里。
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