【EV视界实拍】如今在国内的混动车市场，已不再是当年日系混动独霸一方的态势，随着自主品牌的崛起，特别是在新能源汽车领域中的飞速发展，越来越多的国产混动车型成为了广大车主的首选，而这更多的是对于国产混动技术的信赖。

作为国内元老级的车企，长安汽车近年来在混动技术领域不断深耕，推出了全新的长安智电iDD混动技术。其中，iDD为intelligent Dual Drive的缩写，意为智能双驱。是基于P2混动架构开发而来的技术，系统组成是蓝鲸混动专用发动机、三离合电驱变速箱、动力电池，以及电控系统。而如今，基于该混动技术打造的全新长安UNI-V智电iDD也全面到店，可以说在上市的前夕，零距离地与用户见面，让我们来体会其更多的细节。

作为搭载长安智电iDD的首款轿车，UNI-V智电iDD定位为智能疾速电混轿跑，具有“超感、超快、超省、超安全”四大特性。而由于此次只是在店内的实拍，所以我们还无法真正体验其在路面上的驾驶感受，可是我却认为，单从整个车的静态展示中，就已然感受到这款车所带来的动感气场了。

外观方面，长安UNI-V智电iDD采用长安UNI家族标志性设计。其中，无数矩形片状饰板构成大尺寸格栅，造型十分锐利。而两侧大灯组依旧犀利，配合下方导流槽，共同丰富前脸视觉效果。

内饰方面，长安UNI-V智电iDD的内饰具有强烈机甲风味，同样与燃油车保持一致，只不过针对车机系统进行升级，显示内容会有所区别。仪表盘和中控屏都比较有特色，形成错落有致的视觉效果。

动力方面，长安UNI-V智电iDD所搭载的1.5T发动机最大功率为170Ps，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率为170马力，峰值扭矩为330N·m，官方0-100km/h加速时间为6秒。

在混动逻辑方面，长安UNI-V智电iDD的混动系统还拥有智慧算法，让新能源动力系统高效运行，针对不同路况、地形、环境，实时调整电量策略，油耗更低、动力更强、驾驶体验更舒适。比如，如在下坡、高速场景下,长安智电iDD将能量回收提高了36%,将用户的制动频次减少了60%以上;在坡道场景下,将油门变化量减少了70%以上;在上坡、上高架路的场景下,无需变动油门即可获得充沛活力,超车瞬间动力提升了100%;而当纯电续航里程不足时,用户可以一键切换应急模式,提升续航里程,真正实现“高速高效用油,低速纯电行驶”。

在电池安全方面，系统搭载了高智能电控系统，通过搭载全时感温报警、全时感知、微秒级自动唤醒等专利优势技术,报警速度可以达到毫秒级。并且系统的衡温智慧安全系统搭载了全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术，报警速度达到毫秒级，不误报、不漏报，即使在下电的状态下仍可24小时实时监控。并且还搭载了衡温智慧安全系统能让电池保持在最佳运行温度区间，一旦偏离最佳温区，系统就会自动开启衡温保护。

除此之外，在电池热失控防护方面，长安智电iDD为高聚能电池搭载了多元热安全保护系统,包括最大可达到每分钟3000升的瞬态泄压技术;可承受1000兆帕压力的超压密封控制技术;可实现10毫秒瞬时断电保护的全域防短路技术等,最大程度降低“热失控”风险。

写在最后：

综合看来，长安UNI-V智电iDD不仅在外观方面展现出了很高的设计水平和极具人性化的用车体验，并且还大胆配备了同级别绝无仅有的电动尾翼，其整体的风格定位是相当明确的。当然，这款车最出众的，还是其搭载的长安智电iDD混动技术，不仅在动力输出与经济能耗取得平均，其整体的技术也成为我国“弯道超车”的又一个代表。之后，EV视界将带您进一步体验这款车的动态驾驶感受，您做好准备了吗？尽情期待吧。