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旗舰不贵,买第八代凯美瑞就对了

油与电之争,在2023年的春天,来得甚是轰轰烈烈,不同阵营的支持者摇旗呐喊,差点演出了咸甜汤圆相持的火热态势。但咸与甜、油与电,从不对立,就像凯美瑞,既有自吸,也有智能电混双擎。第八代凯美瑞自上市以来,单代销量超过100万台,在市场竞争持续激烈的今天,是什么成就了第八代凯美瑞持续热销,成为高性价比中高级轿车的不二之选?

全球2300万车主背书,节省筛选时间成本

从1982年诞生以来,全球车凯美瑞累计销量超过2300万。在全球市场,凯美瑞连续多年蝉联B级轿车销量冠军;在中国市场,凯美瑞更是创造出一个又一个的“凯美瑞速度”,国产化以来,包括2021和2022年,凯美瑞曾4次年度销量在中美市场同时登顶B级轿车榜首。第八代凯美瑞上市5年,单代末期仍持续热销,成为日系同级中首款实现“单代百万台”销量的车型,年均增长率达到12.3%,每三分钟售出一台车。

历经时间和口碑检验的凯美瑞,已经成为一款不用花时间“做功课”也不会买错的车型。

真智能更安全,高价值感才有高性价比

旗舰不贵,0首付就购了。凯美瑞提供14款车型版本选择,搭载2.0L、2.5L以及2.5L智能电混双擎系统,建议零售价为17.98-26.98万元。上市5年间,凯美瑞每年改款升级,在不断增配增值的同时,持续降低购车门槛,尤其是拉低智能电混双擎版本与燃油版价差,让混合动力更触手可及。

同时,为了减轻消费者购车负担,凯美瑞推出一系列购车优惠政策。5月1日-6月30日预订凯美瑞,可享受0首付用车、2年0息金融政策和至高10万3年低息*,轻松开启美好车生活。

旗舰更好,智能安全价值拉满。被TNGA架构强化的“体格”、更年轻与个性化的外形以及丰富全面的配置,构筑了凯美瑞价值旗舰的竞争力。

安全方面,凯美瑞全系标配10个SRS安全气囊,同时准标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,在各种场景、高速与低速、雨雪天气下,都能提供更安全、更好用的“真智能”驾驶辅助。

智能方面,凯美瑞搭载三屏互联、车载微信、语音交互、JBL影院等真实可享的智能科技应用。2023款凯美瑞在原有智能基础上进一步升级,触摸屏娱乐系统全面实现苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大平台互联,新增后排双Type-C充电接口,任何手机都能与凯美瑞完美适配。手机和汽车的互联不断加强,停车场找车、远程锁车、远程开空调等功能,节约了宝贵时间,提高用车便利性。

旗舰更值,保值率同级第一。保值率反映车型产品力、认知度、美誉度等方面的综合实力,保值率高的车型能在很大程度上降低用车成本。

几乎在全球任何一个市场,凯美瑞都是同级当中保值率最高的车型之一,此前J.D.Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》显示,凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一。

“油电同权”趋势下,混合动力更省时、省事、省心

在新能源补贴退坡、倡导油电同权的趋势下,消费者对混合动力、插电混合动力和纯电车型的选择,逐渐回归到产品本身。

凯美瑞智能电混双擎采用丰田智能电混双擎系统,匹配2.5L Dynamic Force Engine发动机,热效率高达41%,通过精密的PSD行星齿轮结构,实现全速域智能电混驱动。2.5L大排量强电驱,让凯美瑞智能电混双擎零至百公里加速进入7秒区间,百公里综合工况油耗最低可达到4.58L,在极热极寒天气下依然续航1000公里以上。得益于丰田先进高效的混动系统,凯美瑞智能电混双擎的电池放置于后排座椅下方,保证了与燃油车同等的后备厢空间。

相比于插混车型以油发电、无快充、亏电状态下油耗等同油车等使用问题,凯美瑞智能电混双擎没有充电的麻烦,没有里程焦虑,却能提供无限接近电驱的特性,更低的使用和维护成本,以及丰田智能电混产品保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录的安心感。

在中国保险行业协会发布的保养指数排名中,凯美瑞是保养成本最低的中型车*。在此基础上,广汽丰田还为第八代凯美瑞智能电混双擎推出“电池无忧计划”,在混合动力电池“8年或20万公里”的超长质保基础上,再免费提供“不限里程、不限年限”的电池延保保障,进一步降低电动化车型的拥车成本。

更省时、省事、省心的凯美瑞智能电混双擎成为电动化性价比优选,常年稳居国内HEV中高级车市占率首位。

高性价比不是单纯的价格对比,只有在使用与享受的获得,以及在成本、时间、精力等方面的付出,实现最佳的平衡,全周期高价值低付出,才是真正的高性价比。

近期广汽丰田还开启智能电混车展购车月,购车即可享最高10000元的购置税补贴以及至高8000元的置换补贴*,还有多重金融政策。凭借超高的性价比,选择中高级轿车,还是要选第八代凯美瑞。


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董超编辑
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