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预售最高不到24万!深蓝S7的性价比究竟几何?

【EV视界报道】对于深蓝汽车来说,通过全新的设计理念与深厚的技术加持,在凭借着其首款车型SL03快速出圈后,也让更多的消费者期盼起深蓝第二款车型的到来。因此就在不久前,深蓝汽车的第二款车型——深蓝S7正式亮相了。可以说这款新车的出现,在市场中又掀起了一阵“爆款”的旋风,让更多的关注者产生了无限的想象,而其中呼声最高的就莫过于它的价格区间,而今天这个答案正式揭晓了。

5月20日,深蓝汽车首款中型SUV——深蓝S7正式开启预订,并同步发布了16.99-23.99万元的先享预订价格,而与此同时,深蓝汽车还公布了预售期间的车主权益,具体如下图所示:

可以说通过这个价格区间来看,作为一款定位中型SUV的深蓝S7在同级别市场中具有非常高的优势,特别是没有超过25万元的敏感价格线。但是,对于我们而言,深蓝S7真正的实力不单单只在价格,更多的是其在设计与配置性能上的发挥。下面EV视界就来为您快速解读一下这款新车。

首先新车在外观设计方面,深蓝汽车S7采用了深蓝汽车品牌共生美学的家族设计语言,其月弦前脸的设计灵感来源于弦月之弧,形面简洁、棱线分明。并在视觉上呈现出细长锐利的风格。

另外,其前唇设计也较为夸张,并在前脸黑区两端设计了低风阻通风道,不仅降低了车头的风阻,还让新车的前脸运动感得到了明显地提升和加强。值得一提的是,新车在传统雾灯区域搭载了一组智能交互灯语套件,里面多达696颗LED光源,用户可实现灯语自定义,提升个性化与可玩性。

车侧方面,新车的线条轮廓也是简洁而不失运动感,高腰线,小侧窗的设计营造出向前俯冲的姿态,在车门下部还有着内凹设计,并对窗框,轮弧等部位进行了黑化处理。另外,新车搭载的21英寸能量风刃轮毂,在马牌高性能轮胎与运动卡钳的加持下,拥有了更为时尚运动的青春活力。

值得一提的是,据数据显示,深蓝S7拥有0.258Cd的超低风阻系数,在同级车型中拥有不错的成绩。而车身尺寸方面,定位中型SUV的深蓝S7的长宽高参数分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm。因此基于车身尺寸的加持,让深蓝S7在前排腿部空间和后排乘坐空间上都有着同级别领先的优势。

车尾部分,新车同样延续家族式设计风格。其中钻石切割手法雕琢的贯穿灯传递出陨石晶体般的能量,尽显科技感。而贯穿式尾灯+发光LOGO也成为了深蓝家族的鲜明辨识特征,流水形式点亮效果配合溜背感的尾翼,营造科技轻盈之美。此外,尾灯、高位刹车灯、后保雾灯的整体构成以“十字”交叉形式,彰显独特的科技魅力。

内饰方面,新车整体延续了家族式设计,但细节方面进行了不少调整。新车内饰中央依旧配备悬浮式中控大屏,空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方,而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致,不过采用了无仪表盘设计,另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。

另外,新车搭载了隐藏式电动出风口,采用触控随动调节,并具备扫风模式、智能风模式、自由风模式以供选择。

座椅方面,除了全皮材质的运用外,深蓝S7在行业中首次在前排配备了双零重力按摩座椅,这对于喜欢在车上小憩的消费者来说是最大的利好,并且再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14项电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计,让用户随时随刻都能够充分放松身心。这里有一个要提的细节就是,新车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上,这一设计在副驾座椅上并不常见。当前,国内消费者对副驾座椅的关注度普遍提高,副驾前后及座椅靠背角度调节范围普遍较大,这样的设计对提升实用性和安全性有不小的帮助。

配置方面,新车在中控搭载了一块具有智能转向功能的15.6英寸中控屏,其官方称之为“向日葵屏”。这是因为其通过遵循人体工学原理的最佳视角范围,赋予了这块屏幕左右最大各15°的旋转功能。不仅能够为驾驶员带来更为舒适的视角,它还可以随场景自动执行偏转运动,可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转,完美彰显科技感与尊崇感。

另外,新车由于采用了无仪表盘设计,因此取而代之的,就是其搭载的AR-HUD全息式增强现实系统。其通过与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏,将科幻场景带入现实,增添驾驶乐趣。

车机配置方面,新车搭载了高通第三代数字座舱平台,并基于高通骁龙8155芯片的加持,使其拥有了105K DMIPS的超高算力。让车机性能有了更为越级的技术表现。

除此之外,深蓝S7不同于其他车型将副驾驶娱乐屏放置在手套箱位置,而是在副驾遮光板处配备了一块12.3英寸智慧屏,其可以做到最大135°的旋转,集合音乐、视频等娱乐功能,可以给副驾乘客在长途出行时不那么无聊。

智能驾驶方面,深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助系统,它基于导航路径实现驾驶辅助系统,适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路,在驾驶员的有效监控下,实现领航辅助驾驶,分担驾驶压力、缓解疲惫感。可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等智能辅助功能。

另外,深蓝S7还搭载了APA7.0远程代客泊车功能,其支持车内泊车(APA)、遥控泊车(RPA)、遥控进出(RSIO)、循迹倒车(RADS)、远程挪车(RMA)、记忆泊车(HZP)等功能体验,呼之即来,挥之即去,打造全新泊车体验。

动力方面,新车同样提供了纯电、增程、氢燃料三种动力。其中,纯电版提供520/620km(CLTC)双里程选择,百公里加速低至6.7s,CLTC电耗低至14.2kWh/100km;增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km,CLTC纯电续航可达200km,CLTC综合续航可达1120km;氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统,CLTC氢耗低至0.73kg/100km。

除此之外,深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术,可在-30℃超低温环境下,让电池的加热速度高达到4℃/分钟,让车辆的低温充电时间缩短15%,动力性提升50%,极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航,阻止电池热失控,起火蔓延,用硬核实力彻底告别安全隐患。

底盘方面,深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架,优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中,深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感,路过减速带时减少车辆的颠簸震动。

写在最后:

可以说,深蓝汽车S7除了颜值设计方面依然没有让我们失望外,其独有的设计美感已成为了深蓝汽车立足行业的标签。并且在车辆用料与功能配置上,都展现出了深蓝汽车对用户负责的态度,可以说将智能SUV提高到了一个新的维度。因此我们回头再看,其16.99-23.99万元的预售价,似乎也为目前同级别最炙手可热的车型带来不小压力,可以说其高性价比的特质直奔爆款而来!因此我们可以畅想,当深蓝S7迎来正式上市的那一刻,它是否能够宣告深蓝汽车的时代已经来临了呢?我们拭目以待。

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刘昊编辑
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