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埃安高层专访:面对Model 3,昊铂Hyper GT敢于挑战

【EV视界专访】7月3日,埃安旗下新款车型Hyper GT正式上市,并且它也是中国第 2000 万辆新能源汽车。作为诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0和Hyper系列首款搭载星灵架构的车型,Hyper GT所承载的是埃安超越自身的重任。特别是在国内新能源市场“内卷”严重的当下,关于这款车未来产品布局、与市场的竞争力等,都成为现场关注的焦点,因此我们有幸专访了广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南与副总经理肖勇,一起听取来自高层的答案。

首先,关于Hyper GT为何能成为国内第2000万辆下线的新能源车代表,古惠南表示称,埃安作为新能源汽车行业里面具有影响力的头部企业,在传统车企转型升级与新四化发展方面走到了行业前列,并被国资委评为新能源科技转型的优秀单位。不仅如此,古惠南还表示,埃安是一个“高速+高质量”发展的典型代表,因此得到了总书记的肯定,而这些就是第2000万辆中国新能源车下线在埃安举行的核心原因。

在品牌方面,随着Hyper GT迎来上市,广汽埃安正式迎来了双品牌运营的新阶段,因此在昊铂品牌与埃安品牌的差异方面,古惠南指出,昊铂是埃安旗下高端豪华品牌,它将更注重运动性、新科技、艺术三方面的打造,以此希望将其打造成中国电动界的保时捷,因为它更讲究品味。而埃安则走性价比路线,所以这就是两者之间最明显的差异化。

另外,在昊铂冲击高端市场后,有声音担心埃安会不会退出网约车市场。古惠南表示,过去燃油车时代,都是诸如大众、丰田这样的海外品牌车型充当网约车,看不到中国品牌。 而新能源汽车时代到来,中国品牌成为网约车的主力,并且埃安还给网约车提供三电 80 万公里的质保承诺,证明产品质量过硬才可以成为网约车的中坚力量。

肖勇也表示称,网约车的市场埃安不会拱手相让,网约车受众多,说明产品品质高,小毛病少,同样如果让特斯拉去跑网约车,可能三个月就不行了。

纵观市场,如今在20万到30万这个市场之中,你想出头的话特斯拉的Model 3绝对是一个绕不开的对手,那Hyper GT该如何应对呢?肖勇说道,接下来不管是在产品、在体系,还是在对客户需求的把握方面,昊铂要做更多的努力,立志要成为这个细分市场的前三。作为一个全新的品牌与全新的产品,3个月之内要达到Model 3的销量水平是非常艰巨的,但是Hyper GT却敢于挑战。肖勇指出,每个品牌的建设都是有节奏的,虽然特斯拉的渠道已经成熟,但是只要昊铂目标明确、节奏明确,和对客户需求的理解明确的话,相信是能够实现B级纯电轿车市场销量前三的愿景,希望也非常大。

就目前来看,根据官方数据显示,今年 6月,埃安销量超4.5万辆,同比增长86.7%。从今年3月起,埃安已连续四个月销量超过4万辆,上半年累计销量超20.93万辆,同比增长109%。

根据此前的消息,埃安 2023年的销量目标为保50万辆,冲60万辆;到2030年产销突破150万辆。从目前的数据来看,埃安已完成年度销售目标的41.9%。

最后,古惠南认为,中国新能源汽车的成就不容易,中国目前的成就,是让欧美车企眼红的,他们不会善罢甘休。 所以中国人首先要对自己的产品有信心。另外,古惠南还透露,埃安 IPO 的计划预计在2024年。 

结语:

综合来讲,昊铂Hyper GT所承载的不仅是埃安面向高端豪华品牌的先锋,更是通过自身技术实力与背书来打造一个契合高端消费人群市场的标杆车型。因此它的入局,也为今后广汽埃安的销量开辟了新的空间,那么它是否能把握住未来呢?我们拭目以待。

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刘昊编辑
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