乘用车中夺冠者依然是优势遥遥领先的大众品牌，市占率达到16.3%，也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据6个席位，包括长安、东风、奇瑞、比亚迪、吉利、哈弗，排名均在第10名以外。其中长安以第11名继续成为最高的自主品牌。
和今年上半年对比，福特超过了日产跻身前五。自主品牌中东风因高速增长前进一个名次；奇瑞在复苏之下排名也有所上升。榜末的较量原先在铃木和奔驰之间展开斗争，由于斯柯达在华销量回暖，加上LMC首次将吉利作为统一品牌计算，因此铃木和奔驰被斯柯达与吉利挤出乘用车前二十位排行榜。
以下是LMC给出的乘用车品牌前20位9月份和前三季度在华销量数据，按照前三季度累计销量排序：
第1名：大众
9月销量231,113辆，同比增长3%；前三季度销量2,185,102辆，同比增长17%；乘用车市场份额（下同）16.3%。大众是唯一市场份额超过10%的品牌。
第2名：现代
9月销量96,796辆，同比增长5%；前三季度销量824,470辆，同比增长7%；市场份额6.2%。
96,796 5% 824,470 7% 6.2%
第3名：丰田
9月销量83,474辆，同比增长17%；前三季度销量717,932辆，同比增长14%；市场份额5.4%。
第4名：别克
9月销量71,159辆，同比增长16%；前三季度销量670,787辆，同比增长11%；市场份额5.0%。
第5名：福特
9月销量71,543辆，同比下跌4%；前三季度销量616,360辆，同比增长28%；市场份额4.6%。
第6名：日产
9月销量64,816辆，同比下跌25%；前三季度销量609,211辆，同比增长25%；市场份额4.5%。
第7名：雪佛兰
9月销量73,929辆，同比增长19%；前三季度销量541,100辆，同比增长4%；市场份额4.0%。
第8名：本田
9月销量59,766辆，同比下跌20%；前三季度销量503,617辆，同比增长3%；市场份额3.8%。
第9名：起亚
9月销量59,342辆，同比增长25%；前三季度销量482,375辆，同比增长14%；市场份额3.6%。
第10名：奥迪
9月销量53,331辆，同比增长21%；前三季度销量435,408辆，同比增长18%；市场份额3.2%。
第11名：长安
9月销量55,740辆，同比增长46%；前三季度销量418,686辆，同比增长45%；市场份额3.1%。
第12名：宝马
9月销量38,434辆，同比增长22%；前三季度销量336,842辆，同比增长18%；市场份额2.5%。
第13名：东风
9月销量38,780辆，同比增长30%；前三季度销量300,030辆，同比增长36%；市场份额2.2%。
第14名：奇瑞
9月销量43,191辆，同比增长37%；前三季度销量299,720辆，同比基本持平；市场份额2.2%。
第15名：比亚迪
9月销量36,218辆，同比下跌23%；前三季度销量297,956辆，同比下跌20%；市场份额2.2%。
第16名：标致
9月销量35,506辆，同比增长51%；前三季度销量283,912辆，同比增长39%；市场份额2.1%。
第17名：吉利
9月销量38,533辆，同比下跌10%；前三季度销量276,762辆，同比下滑26%；市场份额2.1%。
第18名：哈弗
9月销量39,032辆，同比增长51%；前三季度销量274,236辆，同比增长38%；市场份额2.0%。哈弗是销量最高的SUV专用品牌。
第19名：雪铁龙
9月销量29,057辆，同比增长24%；前三季度销量238,286辆，同比增长21%；市场份额1.8%。
第20名：斯柯达
9月销量23,710辆，同比增长18%；前三季度销量204,264辆，同比增长21%；市场份额1.5%。
2014年9月份，中国市场乘用车总销量为1,625,346辆，同比攀升8%；前三季度累计销量13,401,911辆，同比增长12%。乘用车占据整体轻型车市场81.2%的比重。
