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小米汽车工厂二期启动拆迁工作 北京2S店建设同步进行中

近日,我们从相关渠道获悉,随着小米SU7上市进入倒计时,小米汽车新零售模式也从规划进入落地阶段。按照规划,小米汽车旗下首款量产车——SU7将于2024年上半年量产上市。目前小米汽车已启动部分在京直营及经销商门店的选址建设,且工厂二期工程也已开始区域的拆迁腾退,预计今年5月完成。

北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司已经与小米汽车建立了合作,将主要承接传统4S店(整车销售、零配件、售后服务、信息反馈)中的两个S,即销售和售后业务。零配件和信息反馈业务仍由小米汽车负责。而祥龙博瑞作为小米汽车的首批签约销服经销商,其将首家小米汽车2S销服门店设置在了北京市朝阳区花虎沟的博瑞汽车园区内。该小米2S店预计在今年一、二季度建设完成。至于何时能开始对外营业,还需根据小米汽车首款车上市时间来定。

包括祥龙博瑞在内,小米汽车首批签约的销服合作商共有14家,小米汽车也已启动开放城市招募计划。“销售门店的建设和售后服务网络的搭建都属于重资产投入,小米汽车将这两部分剥离,下放到传统经销商端,不仅可以利用传统经销商渠道优势快速提升销量,还可以分解资金投入,降低投入成本。

据了解,祥龙博瑞作为小米汽车的首批签约销服经销商,其将首家小米汽车2S销服门店设置在了北京市朝阳区花虎沟的博瑞汽车园区内。这家小米汽车门店此前为东风日产4S店,后者将在3月搬离。

目前小米汽车已启动部分在京直营及经销商门店的选址建设,且工厂二期工程也已开始拆迁,预计今年5月完成。在东方广场的一层临街商铺,一家“小米之家”正在围栏遮挡下进行着装修。根据施工现场的公示栏显示,施工单位的退场时间是2024年3月20日,施工面积为795.5平方米。

预计小米展车将在4、5月份到达店里。同为东方广场店的另一家小米之家销售人员透露,该店面的销售人员已在陆续接受汽车销售话术的培训。按照小米的规划,在核心商业广场(Mall),小米将发挥既有的3C零售渠道优势,分批次在“小米之家”引入汽车业务。小米截至2023年在全国范围内已有数量超万家的“小米之家”,这一优势使小米可以在适合的“小米之家”直接摆放车辆,打造小米科技生态融合店。


值得注意的是,小米汽车布局的2S店模式并不是行业首创。在此之前,一些新势力车企的渠道模式已经实现了多元化,在建设直营店的同时,也在传统经销模式上进行了多种尝试,推出过1S、2S等营销模式。

据悉,除首批签约的14家销服合作商外,小米汽车还发布了“开放城市招募计划”,当前开放的城市包括苏州、重庆、宁波、南京等17个城市。招募类型为小米汽车销售服务一体店(2S),其职能包含新车代理销售和授权售后服务,但不包括整车转售和整车交付职能。小米汽车销交服渠道,以“1+N”模式优先覆盖头部市场,分批次布局全国。据悉,“1”代表小米汽车自建自营的交付中心,功能以交付为主,覆盖“销售、售后服务”业务。“N”代表代理销售、用户服务触点。

对于车辆售价是否与小米汽车直营店保持统一,祥龙博瑞汽车相关工作人员表示,目前还不清楚。价格总体保持统一,但是在实际政策促销包装上有所区别,4S店的盈利主要看销售规模和进货目标达成。

2022年二季度,小米汽车生产基地一期工程开工建设,2023年6月竣工,年产能预计能达到15万辆的水平,基地包括压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等6个车间。小米汽车内部人士透露,现在还没有开始正式生产,只生产了小批量的新车,主要是投入到测试。

按照计划,小米汽车还将在一期基地的东侧进行二期建设。据了解,小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村,年规划产能15万辆。房辛店村“腾退区域”的标识已在此树立,同时村中悬挂了不少与搬迁工作相关的宣传条幅。

当地居民透露目前腾退工作进展,估计在年后就会搬走,5月份可能就会拆完。这与计划中2024年动工、2025年完成的时间节点比较吻合。据了解,该项目规划面积6.06平方公里,而位于房辛店村南侧的联动重工公司已经在拆除过程中。

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王荣编辑
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