【EV视界综合报道】2024年9月5日，2024 Inclusion·外滩大会在上海黄浦世博园区开幕。作为具有全球影响力的金融科技和前沿科技大会，本届外滩大会邀请到500多位专家学者作为发言嘉宾前来分享前沿科技趋势，共同探索产业新机遇，进而搭建起国际交流平台。

商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚受邀出席并发表题为《激发AGI创造力 引领智能汽车驶向未来》的主题演讲，以商汤绝影的多模态座舱大脑、UniAD端到端自动驾驶方案和AI智能体为例，从人机交互的革新、生产效率的提升和打通与世界的连接三个维度，解读通用人工智能（AGI）给智能汽车产业带来的深刻变革。

以下为王晓刚在外滩大会的演讲实录：

各位嘉宾，下午好！我是商汤绝影的王晓刚，我们商汤绝影是聚焦在通用人工智能大模型，助力智能汽车向超级智能体演进的AI公司。我们看到通用人工智能大模型其实给各行各业都带来非常大的变化。它主要就体现在几个方面：

第一，带来了人机交互质的改变，特别是OpenAI今年发布的GPT-4o多模态大模型，同时我们也把语音、视频各种模态同时输入到多模态大模型当中，带来实时交互的体验。我们也是在7月份发布了“日日新5o”，把这种大模型部署进来。

第二，大幅度提升了生产效率的提升。最典型的案例是“端到端”的自动驾驶，传统基于规则的自动驾驶需要上千的算法工程师，通过数学规则解决大量的问题，大模型的出现可以依靠数据驱动，大幅度提升自动驾驶的效率和自动驾驶的体验。

第三，我们是AI的智能体。以前是人通过通讯连接，智能体的出现能够自己识别人类的意图，能够操纵各种软硬件，实现物理世界和数字世界的连接。

这里有些案例：

我们各种车内外的摄像头，可以观察到我们驾驶员和乘客的状态，让座椅通风等软硬件都可以有很好的交互。

同时，一个模型可以支撑10个语种，用中文、德语、日语进行交互的时候，自动有相应语言进行回应。另外，可以通过大模型自动生成界面。

在自动驾驶中，可以看到端到端的自动驾驶，我们是2022年在行业内第一个提出感知决策一体的自动驾驶方案（UniAD），在2023年得到CVPR的最佳论文奖，特斯拉在2023年宣布其量产方案是端到端。

在上海的临港城中村，可以只用7个摄像头，但没有激光雷达，没有高精度地图，是一个纯视觉的方案。我们可以看到，经过施工的路段以及各种不同类型的拓扑结构交通路口时，UniAD都能够像人类一样，进行自动驾驶。

我们也看到在城中村里头，没有车道线的时候，UniAD还是能够给车辆和行人避让。另外基于我们的多模态大模型，系统能够自动地去识别场景当中各种复杂的交通场景，就像人的大脑一样，做出各种的判断。例如后方救护车让行，向左变道。这就像人类，端到端自动驾驶就像人的小脑一样，多模态大模型就像人的大脑一样。

在智能体方面可以调用各种APP，比如晚上我们要去看足球赛，就要帮我去租一个餐厅，那就自动地到小红书上去查找各种评论和结果，到大众点评或者美团上进行预订，自主规划，完成我们人和世界的超感互联。

此外，我们也是“舱驾云“三位一体的模式，除了提供智能驾驶和座舱，还提供人工智能的基础设施，服务我们汽车行业。