【EV视界综合报道】11月4日,据知情人士透露,中国电动汽车制造商蔚来计划于2026年推出其首款混合动力车型,并仅在海外市场销售,包括中东、北非和欧洲。
知情人士表示,萤火虫品牌增程式混合动力汽车的研发源于蔚来的主要投资方、阿布扎比投资机构的建议,即这可能会促进在中东市场的销量,因为中东地区的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。
据知情人士表示,该车型计划于2026年底推出,并于2027年开始交付。且这款车不会在中国销售,蔚来在中国将继续只提供可换电的纯电动汽车。

【EV视界综合报道】11月4日,据知情人士透露,中国电动汽车制造商蔚来计划于2026年推出其首款混合动力车型,并仅在海外市场销售,包括中东、北非和欧洲。
知情人士表示,萤火虫品牌增程式混合动力汽车的研发源于蔚来的主要投资方、阿布扎比投资机构的建议,即这可能会促进在中东市场的销量,因为中东地区的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。
据知情人士表示,该车型计划于2026年底推出,并于2027年开始交付。且这款车不会在中国销售,蔚来在中国将继续只提供可换电的纯电动汽车。

放在十几年前,可能没人会相信,中国品牌能在高端智能电动车领域跑出这样的速度。那时的市场还是合资品牌的天下,“中国智造”在汽车领域还只是个模糊的概念。而今天,蔚来用100万台的成绩给出了答案。
2026年1月6日,蔚来第100万台量产车在合肥下线,正式迈入“百万台俱乐部”。而对消费者而言,这不仅是个数字里程碑,更算得上是关乎用车体验、服务保障与购车决策的实际信号。
12 月 18 日,蔚来全新 ES8 第 30,000 台新车在成都天府艺术公园蔚来中心完成交付。自 11 月 29 日达成第 20,000 台新车交付以来,全新 ES8 仅用 19 天,就完成了第 30,000 台交付,此举也创造了国内 40 万元以上纯电车型交付破三万台的最快纪录。
