【EV视界综合报道】11月5日，华为公布最新的硫化物固态电池专利，名称为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。

来源：国家知识产权局

发明专利的背景是，硫化物固态电池在充放电过程中，金属锂负极与硫化物电解质的界面副反应严重，影响电池寿命。对此，该专利通过掺杂包括氮元素等材料，使得掺杂硫化物材料对金属锂具有较佳的稳定性，制备的锂离子电池具有较长的使用寿命。

来源：华为专利说明

固态电池技术路线主要有氧化物、硫化物、聚合物等，硫化物固态电池离子电导率比较高，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池。

近期，固态电池产业利好消息不断。

10月24日，“北京亦庄”发布消息称，国内首条全固态锂电池量产线正式投产，能够量产50安时数全固态电池。10月26日，江西于都500MWh全固态电池量产线正式投产，全固态电池产品也随之发布。此外，太蓝新能源联合长安汽车将于11月7日在重庆召开固态锂电池新技术发布会，将带来全新的固态锂电池技术。

从产业落地的角度看，固态电池离我们也越来越近。从各大龙头企业研发或项目进度看，2025年半固态电池有望实现量产并开始批量装车；到2027年全固态电池将实现小批量量产；而到2030年则有望实现全固态电池的批量装车。

具体来看，宁德时代全固态电池已进入试验阶段，并预计在2027年实现小批量生产。清陶能源半固态电池搭载上汽智己车型，公司正在推动2025年固态电池“10万辆级”量产落地。卫蓝新能源北京固态电池项目已于10月开工，董事长俞会根表示，全固态电池2027年在整车上进行小规模验证是完全可能的。亿纬锂能预计将在2026年推出全固态电池。