近日，在第八届中国国际进口博览会期间，米其林主办的“新能源移动与运输解决方案论坛”顺利举行。本次活动汇聚了行业领袖与权威专家，共同探讨未来低碳运输的发展路径。长城商用车CTO孙玉应邀出席本次高端对话，就企业在混动领域的技术布局、产品实践及发展思路进行分享，展现了长城商用车在重卡低碳转型进程中的技术突破与实践探索。

迈向混动时代：

长城以前瞻性技术定义商用车未来

在商用车绿色转型的行业背景下，长城商用车将混动技术作为重要发展路径，自主研发Hi4-G重卡超级混动系统，通过关键技术的创新形成特色优势。该系统融合混动专用发动机、DHT专用变速箱、高倍率电池及智能域控系统，实现系统效能的协同提升，在减少碳排放的同时，兼顾运营效率与使用经济性，为传统动力向新能源的过渡提供可行方案。

这一技术方向与国家《节能与新能源汽车技术路线图3.0》报告的导向相契合，体现了长城重卡的技术前瞻性布局。报告指出，2040年传统能源商用车中混动车型占比将突破65%，混动技术在商用车低碳转型中的作用逐步凸显。孙玉表示，混动技术已经成为未来重卡行业发展的战略方向，将有效推动行业高质量发展。

场景定义价值：

多款新车即将上市实现多场景覆盖

同时，为推动混动重卡快速普及，长城重卡秉持“场景定义价值”理念，持续完善产品布局，以定制化车型精准适配多元运输场景，实现技术优势向用户价值的高效转化。

孙玉介绍，针对高原山区物流运输场景的长城混动重卡G1050大电量版即将上市。在四川至拉萨约2400公里的高原复杂路况测试中，该车型在49吨满载状态下，单趟行驶实现节油超220升。1050匹超大马力，在爬坡、超车等工况下动力表现稳定，有效破解了该场景下“油耗过高，动力不足”的运营难题。

此外，面向中长途快递物流场景的长城混动重卡G970也进入上市前准备工作。该车型将搭载创新的“护航系统”， 精准破解快递运输中效率偏低、长途驾驶疲劳、行车安全风险高等核心痛点。该系统支持高速公路智能导航辅助驾驶（高速 NOA），可显著提升行车安全与运营效率，助力快递物流实现降本增效。

孙玉强调，面对当前行业绿色转型的挑战，需通过技术协同与产业链合作实现进一步突破。而米其林在轮胎节能技术、新能源车辆配套方案等方面的优势，能为商用车绿色转型提供重要支持。双方未来将探索更多合作空间，共同打造一个高效、绿色、智能的商用车新生态。