该车搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱,拥有8155芯片、三联屏中控、AI人脸识别、科大讯飞语音交互系统等配置。同时,官方宣布零跑C11增程的正式预售,开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局,有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。
2023年,零跑C11的单月交付量就突破了万辆大关,累计销量超过了16万辆,在同级新能源车型中的口碑排名第一,这份成绩单可以说是非常亮眼。而今天的主角,就是新款的零跑C11。零跑C11拥有增程和纯电可选,我们这次试驾的是增程版。
【EV视界综合报道】面对非道路国四法规的实施,加上矿卡的大型化发展趋势,玉柴顺势而为,率先推出大马力产品玉柴芯蓝YCK16抢占市场先机。YCK16是玉柴针对矿用市场打造的高端动力,不带后处理即可满足排放法规要求,最大可输出775马力澎湃动力,不需要添加尿素,具有加载响应性好、可靠性高、油耗低、维护成本低等显著优势。
【EV视界综合报道】相比独立电机方案,玉柴芯蓝凭借对发动机核心技术的掌握,定制化技术开发增程系统采用增程器专用发动机+集成式发电机,采用模块化设计和自主控制技术开发,实现自身减重,确保更高效、更安全运行。该增程系统发电效率相比行业内独立电机增程器方案节油约20%。