小米的汽车技术发布会上,小米展示了其在车辆技术方面的实力。尽管小米此前与汽车产业无交集,外界对其发展有所担忧。但小米并未让人失望,发布会上一口气推出了多项技术,包括三电、智能座舱、智能驾驶等,展示了其作为新兴车企的硬实力。当然,要说那点最能吸睛,要我说都很吸睛...
【EV视界综合报道】这批车辆的上装驱动系统全部采用了盘毂动力“X-POWER倍动力”电机。和径向磁通驱动电机相比,“X-POWER倍动力”电机采用了轴向磁通电驱动技术,体积更小、悬臂更短、连接更稳;电驱动系统自重仅为31kg,比同功率的径向磁通电机减少了一半以上;同时,“X-POWER倍动力”电机在90%以上工况都能达到90%以上的工作效率,运行稳定而且能量消耗更少,应用效果更好。
【EV视界综合报道】近年来,随着商用车领域新能源渗透率的不断加大,玉柴芯蓝作为玉柴唯一商用车新能源动力研发制造企业,除了在混动系统占据领先地位外,还积极开发新能源商用车核心部件之一——驱动电机。目前,玉柴芯蓝已具备自主研发、制造电机、电驱动桥的能力。
今日,EV视界创始人发文“小米SU7的车主们是怎么了?不是砸!就是拆!要么就是开车去越野!到底是世道变了,还是人心变了?”问题随之而来,拆车这种方式真的能够全面评估一台汽车的优劣吗?