据科技博客VentureBeat报道，特斯拉Model S的异军突起让德国老牌汽车厂商如坐针毡，它们纷纷开始打造自家的竞品对抗马斯克的电动大军。现在，一向随性写意的意大利人也反应过来了，据悉，归属于菲亚特集团的玛莎拉蒂也要打造全电动车了。

全球新能源汽车领域正在进入一个快速扩张的时代。为了发展这一崭新的市场，每个国家都各出奇招，纷纷以不同的补贴方式来刺激民众购买新能源车。诸如大额免税、允许使用公交车道、提供免费停车等优惠都具有十足的吸引力。挪威的补贴力度更是堪称“慷慨”，使其一跃成为了目前世界上人均拥有电动车数量最多的国家。接下来，就让我们来一起看看国外那些给力的新能源车补贴政策吧！

近年来，我国新能源汽车市场发展迅猛，众多车企也纷纷加速新能源汽车布局。对此，雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩在接受记者采访时表示，日产未来将在中国市场推出价格更低、续航里程更长的新能源汽车产品。“在电动车产品中，有一些价格高的高端车型，也有价格低的低端车型，但消费者更倾向于选择低端车型。”戈恩称。

日前，一则公安部将启用新能源汽车专用号牌以求突出环保的消息，再度将新能源汽车推到舆论中心。对于新能源汽车，一向是看好者有之，唱衰者有之，不一而足，纷繁多杂演绎了新能源汽车的一场好戏。那么，我们是否应该看好新能源汽车呢？

近来苹果或自主研发和打造一款汽车的传闻不断，引发外界纷纷猜测，然而从未获得苹果公司的证实。近日，又有外媒消息称，苹果或在柏林秘密研发一款电动车，甚至可能与加拿大零部件供应商麦格纳国际公司(Magna)进行合作。

鉴于2015年盈利大增，新能源汽车产业链公司磨刀霍霍备战2016年。据记者不完全统计，在已发布年报及业绩快报的50多家新能源汽车产业链公司中，有30多家公司对2016年的业务发展做出了明细规划，并明确了发力方向，其中锂电池企业纷纷扩产，也有一些企业将目光投向电池产品性能的提升之上。

十年之前，家电企业掀起过一波轰轰烈烈的“造车”运动，但短短三两年便纷纷以失败告终。十年之后，家电企业卷土重来。格力本月初发布公告称，拟 收购主营新能源汽车的珠海银隆后，老冤家美的也宣布建立起首个智慧家居和车联网应用平台，最新一代别克君越将成为首个用户。

3月18日，第三届全球电动汽车博览会（IEVE）在韩国济州岛开幕。作为专门针对电动汽车的博览会，成功吸引了全球所有汽车巨头的注意，各大厂商纷纷亮相，展示自己最新的技术成果。比亚迪于2015年问鼎全球最大的新能源汽车企业，自然受到了格外的关注。此次比亚迪携电动大巴K9首次亮相，再一次向世界展示，中国汽车企业的力量。

正在积极推进的供给侧改革，给我国新能源汽车发展带来新机遇，一些新能源汽车厂家纷纷“搭车”供给侧改革，创新产品，占领市场。

家电企业正纷纷涉足汽车行业，继前天晚上格力发布公告收购珠海一家汽车企业后，一直与格力“明争暗斗”的美的也宣布建起了首个智慧家居和车联网应用平台，最新一代别克君越将成为首个用户。虽然是竞争对手，但一前一后紧接着宣布进入汽车领域显然不仅是赌气，双方都已经就此酝酿了很久应说是殊途同归。