【EV视界报道】继本月在拉萨翻过5030米岗巴拉山口，完成羊湖高海拔测试后，9月23日，比亚迪K8电动客车（低电量版）继续征战更高海拔的高原地区，翻越海拔5190米那根拉山，前往纳木错景区，开展高原整车测试。得益于轮边电机驱动系统、动力电池热管理系统等领先技术，比亚迪K8满负荷工况下，顺利完成海拔4700米以上地区的长距离爬坡任务，且在行驶130公里后仍剩余45%电量。测试表明，K8动力续航、高原适应、爬坡等各项性能表现卓越，取得了西藏高原测试的圆满成功。由此，比亚迪客车成为国内首个成功征服5190米那根拉山并完成纳木错高原测试的纯电动客车品牌，彰显了其高品质和强大的综合实力！

比亚迪客车征战海拔5190米  开创纳木错测试先河

纳木错，藏语意为“天湖”，位于藏北高原的东南部，地处被称作“世界屋脊”的青藏高原，是西藏的第一大湖，也是世界最高的大湖。9月22日，比亚迪K8从拉萨出发前往纳木错开展测试，全程车速保持在60～70公里/小时，地区海拔也从3600米一度上升到5000米，并途经多段长坡。这辆比亚迪K8载电量为196.6度，在经历4小时长距离爬坡，行驶196公里后，车辆顺利到达目的地当雄县，并剩下近30%电量。

此次测试在纳木错景区进行，起止点为当雄县及纳木错湖区。测试过程中，比亚迪K8全程满载满负荷，每天往返一次，共进行4天测试。据了解，此次测试总里程130公里，测试路程中最低海拔为4700米，最高为5190米。测试期间，车辆需在22公里内翻越5190米的那根拉山顶，时速需保持在40～60公里/小时，临近山顶还有一个坡度达15%的U型弯道，海拔急剧攀升，对纯电动客车的综合性能提出了巨大的挑战！最终，K8在行驶130公里后，顺利完成测试并剩余45%电量，取得了圆满成功。

比亚迪客车以高品质持续引领行业健康发展

K8是比亚迪2016年10～12米纯电动客车的销量冠军车型，目前市场累计销售已突破万辆。K8整车车长10.5米，采用二级踏步、车身（铝合金）轻量化设计，搭载轮边电机驱动系统、动力电池热管理系统、再生制动系统、高压安全防护等领先配置。

比亚迪轮边驱动电机，省去中间的传动机构，使用两个永磁同步电机，通过结构紧凑的齿轮减速传动机构将动力传递到车轮上，传动效率更高。制动过程中，可以通过电机轴的反转实现制动力的回收，实现再生制动，爬坡动力更强。针对不同地区及使用环境，K8还采用行业首创的动力电池热管理系统，确保整车电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能，满足高温、高寒及高海拔地区的运营环境需求。

今年6月以来，比亚迪K8纯电动客车陆续进行吐鲁番高温与西藏高原测试，搭载的全新动力电池热管理系统及整车品质经受住了高温、高海拔及各种路况检验，比亚迪客车整车性能及运营情况表现出色。

当前，凭借突出的综合优势，以K8纯电动客车为代表的比亚迪新能源汽车足迹已遍及全球逾50个国家和地区，200个城市，成为具有全球影响力的中国制造品牌。比亚迪纯电动客车正以高品质、好口碑，推动国内新能源客车可持续发展，持续保持在新能源客车发展道路上的引领者地位。