【EV视界报道】9月23日，吉利汽车正式发布了旗下最新的SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture），并在同时基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相，而它也是领克品牌的首款智能电动汽车，并将于2021年实现量产上市。

领克ZERO concept

外观方面，新车定位于豪华纯电轿跑，其整体外观延续了领克家族的设计风格，前脸采用了具标志性的分体式大灯组，并且下部大灯组与贯穿封闭式前格栅融为一体，体现了很好的整体性。前保险杠采用梯形进气口，并在两侧增添空气动力学设计，使新车前脸更具运动气息。

车身侧面，五幅运动轮毂搭配流线的线条、溜背式造型以及尾部顶端尾翼都在展示其轿跑车的运动属性，预示着其突出的动力性能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850×1980×1530毫米，轴距为2999毫米，突显了SEA架构所带来的越级空间体验。

车尾方面，新车采用两厢的车身造型，并在车顶上配备了扰流板进一步突出了新车的运动感。并且当下流行的贯穿式尾灯也没有缺席。其尾灯内部两侧的主光源采用L型光源，并在中间以4个LED发光单元为一组，设置了多组发光单元，并具备流水式设计，使得新车在夜间点亮尾灯后有着很好的辨识度。

配置方面，新车采用了吉利最新的SEA OS系统，该系统还将开源。在辅助驾驶方面，新车搭载了CO Pilot高度自动驾驶。

动力方面，新车搭载前后双电机，电动机最大功率为450kW，动力电池方面，新车将搭载容量为110kWh的无模组电池，新车在NEDC标准下续航里程为700km，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。此外，新车还将配备150-200mm全自动空气悬架。

SEA浩瀚智能进化体验架构

作为电动车发展的重要核心，平台架构的优异赋予了车辆各方面性能之间的协调，并有利于适应各级别车型而带来的家族化发展。吉利浩瀚架构是基于用户需求出发，突破传统造车局限，通过硬件层+系统层+生态层的整合，依靠硬件能力+系统算力+生态合力，致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系。

SEA浩瀚架构采用全球化研发机制，历时4年，投资超过180亿元。集成硬件层（全域兼容）、系统层（数字化可迭代）、生态层（开放共创）三位一体，并且还是全球最大带宽的智能纯电架构 + 全球最高效的智能电动汽车解决方案的特点，实现从1800-3300mm的轴距，范围覆盖A级车到E级车的全部规格，满足不同细分市场；全球最高效的智能电动汽车解决方案：软件开发周期缩短50%，能够快速响应用户的需求，迭代速度比肩手机行业；重新定义了软件汽车的研发周期。

另外，该架构最大可提供110kwh电池容量以及最大功率475kW的电机，可实现充电5分钟，续航120km。并且SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池，NEDC工况下寿命可达 200万公里。

在自动驾驶方面，SEA浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线。以双冗余标准打造的全场景、全过程功能模块，满足国际最高安全等级认证的安全保障，可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。 

在规划方面，基于浩瀚架构的个人车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶；2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。此外，基于架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022亚运会核心区域，提供智能出行服务；最终到2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。

编辑总结：此次发布的领克ZERO concept不仅延续了领克品牌时尚年轻的运动风格，并且在全新SEA浩瀚智能进化体验架构下，在智能化与性能方面领克ZERO concept也有不错的突出表现，可以说该架构是吉利汽车集团积极布局智能电动出行的战略举措。目前，基于该架构已经有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发，基本涵盖了不同的细分市场，未来其会为我们带来怎样的惊喜？我们拭目以待。