【EV视界报道】特斯拉CEO马斯克15日在推特上宣布，美国Model S Long Range版本价格将再调降3.5%至69420美元，为本周第二次降价。

马斯克(Elon Musk)表示：“我们被宣战了！今晚预言将会实现，Model S将降价至69420美元！”

如此一来，这是Model S本周的第二次降价，特斯拉曾在13 日将美国的Model S降价4%至71990美元，此外，Model S在中国的价格也在同日下调3%，此前在国庆节特斯拉也宣布中国产Model 3降价。

马斯克暗示特斯拉被宣战，可能与美国新崛起的电动车品牌Lucid降价有关，周三早些时候Lucid宣布，Lucid Air入门级车型减去税收抵免后可降至69990美元。

特斯拉Model S于2012年推出，面临自家Model 3低价优势的挑战，这款在Model S之后上市的平价电动车，美国售价为37990美元起。

那么，特斯拉连番降价究竟是喜讯，还是隐忧？

2020年特斯拉不断降价，头一回降价的时候，特斯拉的空头臆测这是否表明电动车需求减弱，但今年电动车交付量预计年增36%，甚至还是在全球新冠疫情肆虐的背景下，多头则把降价行动当作是特斯拉在制造和电池成本上大有斩获的迹象，显示其与传统车厂相比，特斯拉的电动车技术领先地位不断提升。

从现在的情况来看，似乎是多头赢了。自5月首次降价以来，特斯拉股价上涨了181%，远高于同期大盘表现，标准普尔S&P 500指数期间上涨16%、道指上涨13%。

特斯拉过去两个季度的毛利率都在20%以上，高于豪华车企宝马，因此特斯拉在定价方面可能还有一些空间可以促进成长、提升市占率。马斯克最近表示，相对而言，成长比获利更重要，因此他打算未来几年尽可能地制造并出售更多的电动车。

华尔街则对马斯克喊出的数字萌生了阴谋论，讨论这是否暗藏深意，因为新价格末三位数是420，因为4月20日是国际大麻日，另外，马斯克“取得私有化资金”的推文曾提到，特斯拉将以每股420美元的价格私有化，这个事件也曾让他陷入麻烦，与美国证交会SEC频繁交手。

特斯拉从不打广告，无论如何，这些讨论再次让特斯拉成为焦点话题，这也是马斯克最擅长的操作。