【EV视界报道】比亚迪4月产销数据最新出炉，当月新能源乘用车销量达到25034辆，同比增长104.2%。其中，纯电动汽车销售16114辆，同比增长61.69%，插电混动车销售8920辆，比3月增加1835辆，主要归因于汉的持续热销，DM-i车型上市，以及新车型秦 Plus EV、元 pro、宋 Plus EV搭载刀片电池开始放量。

今年1-4月，比亚迪新能源汽车销量累计80413辆，同比增长128.53%，值得关注的是，截至4月，比亚迪的新能源汽车历史累计总产销量已经超过99万辆，即将迎来100万辆里程碑。

王朝家族车型汉、唐、宋、秦、元的持续发力，使得比亚迪新能源车型总销量位居全国第一，加持刀片电池和DM-i超级混动技术，比亚迪新能源阵营开始进入爆发式增长。

作为旗舰轿车，汉4月销量达8177辆，其中汉DM（参数|报价）环比增长2.7%，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。 

唐4月销量1636辆，全新唐EV销量同比增长63.3%，随着唐DM-i车型的到来，唐家族销量还会迎来新一波增长。

宋4月销量15740辆，宋、宋Plus、宋Plus DM-i、宋EV等车型已全面上市，给予消费者更多选择。

秦4月销量6943辆，其中秦Pro EV销量环比增长173.1%，3月8日上市的秦Plus DM-i超级混动，百公里3.8L的油耗及7秒级加速体验，将油电混动车型的经济和动力性能表现带到新高度，10.58万元的起售价与同级别燃油车接近，性价比较高，销量有望进一步提高。

比亚迪在2020年度业绩发布会上称，截至2021年3月底，秦、宋两款DM-i 车型的订单已经达到5万辆，且仍在持续增加，表明DM-i车型有较多订单尚未交付，随着产能爬坡，未来几个月的销量有望继续增加。

比亚迪e系列车型4月销量为3030辆，其中e2销量环比增长194.1%，累计销量超5万辆。在全系更换刀片电池后，电池安全性的提高有望吸引消费者，e系列产品也将迎来增长空间。

在刚刚结束的上海车展上，比亚迪正式发布e平台3.0，兼具智能、高效、安全、美学四大优势，不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS。 搭载e 平台3.0的首款车型EA1有望于 第三季度上市，未来基于该平台的更多车型有望陆续面世。

电池装机方面，4月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为2.170GWh，1－4月累计装机总量约为7.428GWh。4月7日，比亚迪宣布旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。除了自有品牌新能源车销量大增外，比亚迪动力电池外供也在加快。目前，比亚迪旗下弗迪电池来自一汽红旗的订单已出货。

根据比亚迪发布的2021年一季报，第一季度实现营业收入409.92亿元，同比增长108.31%，汽车销量显著恢复增长，业绩同比改善。核心技术进步和产品不断创新将使比亚迪持续保持住强大的市场竞争力。