【EV视界报道】日前,福特宣布,其将投资35亿美元在美国新建电池工厂,预计2026年投产。据了解,该工厂将生产磷酸铁锂电池,可创造2500个工作岗位。正式投产后,新的电池工厂可增加约35兆瓦时的磷酸铁锂电池产能。
根据计划,福特将在今年将磷酸铁锂电池装配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning车型上,从而提高产能并加快交付速度。
作为参考,福特致力于在今年年底前全球交付60万辆电动车,2026年底前全球交付200万辆电动车。
【EV视界报道】日前,福特宣布,其将投资35亿美元在美国新建电池工厂,预计2026年投产。据了解,该工厂将生产磷酸铁锂电池,可创造2500个工作岗位。正式投产后,新的电池工厂可增加约35兆瓦时的磷酸铁锂电池产能。
根据计划,福特将在今年将磷酸铁锂电池装配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning车型上,从而提高产能并加快交付速度。
作为参考,福特致力于在今年年底前全球交付60万辆电动车,2026年底前全球交付200万辆电动车。
目前,在新能源汽车的发展中,动力电池的技术含量决定了一台新能源车是否具备市场优势的关键。而目前市面上常见的新能源车所搭载的电池共有两种,分别为磷酸铁锂电池和三元锂电池。虽然两者在续航能力与安全性能上各有千秋,但始终都达不到一个最理想的状态。
【EV视界报道】8月16日,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池。据了解,这款电池具有“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度。并且在续航里程上也能做到700公里以上的续航。那么它是怎样做到的呢?
【EV视界报道】8 月 16 日,宁德时代正式发布了神行超充电池。而就在会后,阿维塔官方宣布将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。